一年136份政策，海&

《总体方案》发布后，一系列来自中央及相关部委的“大礼包”接踵而至。
根据上述《白皮书》统计，除《总体方案》外，一年内就有136份重点政策文件惠及海南，涉及贸易、投资、金融、人才、运输、产业、税收、法律法规以及保障措施等9个方面，形成有关海南自贸港的“1+N”政策体系。
针对大量文件，海南还专门建立了“一月一会”制度，对自由贸易港建设重点任务明确责任、细化分工。按照自贸港工作委员会办公室的说法，海南要“以钉钉子精神一抓到底”，推动各项改革落地见效。
一个原因是，海南存在不少政策短板需要补齐。
而近一年后，海口空港综合保税区获批设立――在《总体方案》中从“海关特殊监管区域”过渡到“海关监管特殊区域”的远期目标面前，海南尚在完善前一步的准备工作。
加速补短板，海南多项“首个”先后诞生。体现在航运与航空领域，过去一年，海南首次建立“中国洋浦港”为船籍港的船舶登机制度、洋浦码头首条洲际航线正式开通运营、首笔“国际运输船舶增值税退税”业务完成，同时，首单飞机租赁业务落地。
从某种意义上来说，政策确实为海南带来了前所未有的关注。
市场主体的反馈更为突出。同一时期，海南新设市场主体达39.05万户，助推2018年以来海南新增市场主体数量达到83.8万户。该数据已超过海南过去30年总和。
在免税行业上，海南的表现更是“一骑绝尘”。
据法国LVMH集团估计，受去年疫情影响，全球80％的免税品都在海南售出。在2020年全球奢侈品销售额下降23％的情况下，中国却实现了48％的增长，海南贡献了其中一半业绩。
“比以往任何时候都更需要实体经济”