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时隔107天,"长赐"号事件达成和解协议并驶离苏伊士运河


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时隔107天,“长赐”号事件达成和解协议并驶离苏伊士运河
不过,他未透露协议最终确定的赔偿金额,但重申该事件给苏伊士运河带来了损失和负面影响。
两万个集装箱货品已被搁置107天
根据相关规定,成功脱困的“长赐号”货轮在搁浅事件调查结束前,并不能离开苏伊士运河。此外,由于船东拖延缴纳赔偿款,伊斯梅利亚经济法院于4月批准扣留该货轮。
此前,在今年4月,苏伊士运河管理局曾要求“长赐”号货轮船东一次性赔偿9.16亿美元,随后在今年5月末决定将索赔金额降至5.5亿美元。
5月30日,苏伊士运河管理局公布“长赐”号货轮搁浅事故调查结果,认定货轮船长应对搁浅事故负责。
而早在今年4月,“长赐号”船东公司宣布“共同海损”,赔偿金额将由船东与货主需要共同分摊,并根据船货价值的比例进行分摊。而此程有大约八成集装箱来自中国。
公开资料显示,货柜轮“长赐号”约长400米,排水量20万吨,是目前最大的货柜轮之一。其为20000TEU级货柜轮,可运载两万个20英尺长的集装箱,此趟旅程正是“满仓之行”。这意味着“长赐号”上的两万个集装箱货品已被搁置接近4个月。
采写:南都记者 许爽

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