【財商天下】虎牙鬥魚無緣合併 騰訊壟斷夢碎 : vimarsana.com

但是，這就犯了中共的大忌了。對於這個合併案，清華大學法學院競爭法研究中心主任張晨穎認為，這是中國平台經濟領域禁止經營者集中的第一案，標誌著中共在「強化反壟斷，和防止資本無序擴張」上，釋放出了明確的監管信號。
而這個合併案之所以刺激到中共，問題就在於平台經濟，以及平台所掌控的資源——數據。
大家都看到，在過去的十幾年時間裡，平台經濟，跨平台經濟或者說互聯網生態圈，已經悄悄改變了人們的生活和消費習慣，更重要的是，已經全方位的掌控了民眾的信息，甚至在經濟和民生領域，擁有了比中共更大的權利和優勢。
而這也是中共當局最害怕的，因為中共掌控不到這些新經濟平台和它們掌控的數據量。而阿里巴巴，就成了拉響中共警報的第一人，因為阿里不僅有電商平台，更滲透了中國的金融和傳媒系統，對中共來說，在管制輿論和資訊方面，出現了足以和它爭奪權利的對手，這些都讓中共當權者深感威脅。
但是中共又不能讓這些平台消失了，真的取締這些平台經濟，它自己那些國企也建不起來這樣的規模，那中共的強國夢更是打了水漂。所以既不能讓這些企業消失，又不能放任這些企業發展，中共就以國家安全或是以法律之名來監管這些企業，讓它們「有序發展」。
而所謂的有序和無序，也是基於中共的標準和需要。所以，中共現在以「反壟斷」名義對這些民企進行收編也算是師出有名。中共反壟斷就是分而治之，不能讓這些控制不了的企業再繼續聯合起來擴張。
那麼中共的野心會到此為止嗎？在收編平台，拿到數據之後，那接下來呢？
那我們接下來再看一下滴滴事件，還有幾天前，中共國務院發布的一個跨境電商試驗區消息。雖然這些屬於不同的市場、不同的平台，中共採取的策略和手段也不同，但是中共背後的目的和思路卻是相同的。
滴滴掌握黨的大數據 中共早已獲知
幾天前，中共中紀委監察網站發布了一篇文章，裡面提到，這些被審查的企業，分別是日常出行、網路貨運以及大眾求職領域的頭部平台，至少掌握了所屬行業領域80%以上的深度數據。這些數據可以直接或間接地反映中國各區域人口分布、商業熱力、人口流動、貨物流動、企業經營等等情況。
這也點明了滴滴被審查的主因，那就是掌握的數據太多，知道的事情太多。在2015年7月的時候，中共新華社就曾經刊登過一篇文章「滴滴大數據揭祕：高溫天部委加班大比拼」。文章是滴滴媒體研究院和新華社聯合報導的。文章提到，滴滴用出行大數據，紀錄了中共公安部、監察部、民政部、司法部等17個國家部委的下班時間和上班情況，並做出了分析圖表。
對於一個能夠掌握中共各部委關鍵數據的企業，中共確實不放心讓滴滴就這麼在海外上市了，那麼，現在被審查的滴滴，結果會像阿里和騰訊一樣，被收編嗎？還是會在中共的強力監管下就此「消失」呢？
7月9日，中共政府網發布了一份國務院辦公廳的文件，大致內容是講中共要擴大跨境電子商務綜合試驗區試點範圍。
文件中說，要用新技術、新工具支持外貿發展。包括「大力發展數字展會、社交電商、產品眾籌、大數據營銷等」。還提到，由中共商務部牽頭十多個部門，提出具體目標，比如，到2025年，要扶植10家左右出口超千億人民幣的內外貿一體化市場，打造一批知名品牌。
目前在傳統進出口行業之外，跨境電商已經是另一股進出口力量，在前段時間亞馬遜的封號潮中，受影響較大的中國電商主要集中在廣東、深圳。這裡是中國主要的出口龍頭，珠三角、長三角這兩個出口龍頭是中共不能丟的。亞馬遜打擊中國跨境電商，對中共的出口影響非常嚴重，中共政府無論是在地方稅收還是國家外匯上都受到衝擊。中共想保住這部分的出口，但是拿什麼去和亞馬遜競爭呢？
中共的國企無法打造出亞馬遜這樣的平台，它自己也很清楚，至少短期之內是做不到的。那它就要做兩件事情。首先聯合所有部門，把內部的監管做好；同時，收編民企的大平台，利用這些已經搭建好的平台，和準備好的全方位監管，發展電商。
從數字人民幣、洗錢、外匯管制、知識產權、進出口稅務等等，全方位納入這個市場監管體系。那麼這些公司在這裡面要搞什麼動作，比如假冒產品，中共在這個平台和體系中都可以看得見。但是，現在很多渠道中共還監管不到。
那麼看起來好像這些互聯網公司都被收編，對跨境電商是好事。等中共這個跨境電商試驗區確定了，把跨境電商都收進這個體系中，再對內整合、管理這些電商平台就會游刃有餘，對外和亞馬遜競爭，也有了條件。
所以從這個大局考慮，滴滴收編之後，還是有很大的價值。

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