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成都天府国际机场正式投运
  昨日,经历四次综合演练和两个阶段试飞之后,成都天府国际机场(以下简称“天府机场”)正式投运。上午11:25,川航3U8001航班接到西南空管局放飞指令后,腾空而起飞往首都国际机场,成为天府机场首个商业航班。成都成为继上海、北京之后,中国内地第三个拥有两个国际枢纽机场的城市。
  按照计划,6月27日至7月13日,天府机场将开通包括北京(首都、大兴)、上海(虹桥、浦东)、广州、深圳、杭州、南京、厦门、武汉等商务干线,拉萨、三亚、迪庆、井冈山等热门旅游航线;7月14日起,天府机场将提高北京大兴、上海浦东、杭州、南京等商务干线频次,同时新增丽江、桂林、北海等文旅航线,每日计划航班量达271架次,满足广大旅客的暑期出行需求。
  新机场启用更加紧密连接中欧班列
  “成都作为不沿边不靠海的内陆城市,航空是直接参与全球产业分工的主要方式。近年来成都经航空运输的进出口贸易总额占比超过70%。”天府国际机场所在的成都东部新区管委会副主任尹朝银说,“新机场的启用,将进一步助推成都打造国际枢纽城市。”
  “成都天府国际机场是丝绸之路经济带上等级最高的机场之一。”中建八局天府国际机场T1航站楼项目经理詹进生说,“飞机、高铁、地铁、汽车等通行方式汇集于一点。时速350公里的高铁可不减速从机场下穿,航站楼感受不到振动,这在全球也没有先例。”
  截至目前,成都的国际(地区)客货运航线数达131条,其中定期直飞航线达81条;成都始发的中欧班列累计发行8000列,辐射境外城市61个。新机场的启用将更加紧密地连接中欧班列、长江航道,不断增强的立体交通网络将使成都成为“一带一路”和长江经济带强有力的连接点,进一步推动四川全域开放。
  重点打造国际客货运航空枢纽
  天府机场共有旅客检查通道63条,其中58条主流线旅客检查通道配置了智能安检线,占比92.06%。据中航信相关负责人介绍,成都天府国际机场的自助值机和自助行李托运系统支持具有RFID行李条打印功能,支持IATA RP1740C 标准RFID芯片EPC区和user区数据应用,方便旅客于值机区域打印行李条拴挂后办理托运手续。
  中国民航局资料显示,2020年,成渝机场群完成旅客吞吐量8383万人次,仅次于粤港澳大湾区机场群的9148.1万人次。其中成都双流国际机场起降31万架次,旅客吞吐量达4074万人次,位于广州白云机场(统计未含港澳台地区)之后排名第二。
  本组文/本报记者 蔺丽爽

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