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J.D. Power研究:新能源"新"车型智能化质量表现更优-美通社PR-Newswire


J.D. Power中国新能源汽车新车质量研究(NEV-IQS)始于2019年,源自中国新能源汽车体验研究(NEVXI),该研究统计和衡量了新能源汽车新车车主在2至6个月的拥车期内遇到的质量问题。新车质量以平均每百辆车问题数(PP100)表达, 问题数越低,质量越好。
研究显示,2021年,新能源汽车市场不断有全新车型涌现,占全部新能源车型销量近四成(37.8%)。与既有车型(129个PP100)相比,全新亮相车型(127个PP100)的质量表现更好。新车型在智能化领域的质量问题数明显低于既有车型 -- 在信息娱乐系统、驾驶辅助和电池/充电方面分别领先既有车型4.5个PP100、3.2个PP100和3个PP100。
J.D. Power
该研究的其他发现:
纯电动车型质量进步明显,插电混动质量抱怨增加:纯电动车型问题数从2020年的143个PP100减少到2021年的129个PP100,插电混动车型问题数从121个PP100增加到125个PP100,两者间差距从2020年的22个PP100缩小至今年的4个PP100。
纯电动车型智能化质量问题更少,插电混动基础质量问题更少,两者动力系统质量问题数接近:纯电动车型在驾驶辅助、信息娱乐系统等智能化问题方面有明显优势,而插电混动车在外观和座椅等车辆基础问题方面占据领先。在动力系统相关的表现上,二者动力输出模式不同,但质量表现已经接近,二者差距从2020年的6.1个PP100缩小到1.1个PP100。
排名最高的新能源车型
小型纯电动细分市场:

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