米フォード、2021年

世界的に半導体が不足する中、フォードの北米、欧州、および中国のシェアは打撃を受けているが、大型ピックアップトラックやスポーツ多目的車（ＳＵＶ）など利益率の高い車種の価格上昇により、最大市場である北米で売上高と営業利益が増加した。
半導体不足で自動車メーカーが減産を余儀なくされる中、フォードも他社同様、利益率の高い車種に注力している。それに伴い、第２・四半期の１台当たり売上高は５０００ドル近く増加し、営業利益を１５億ドル押し上げた。
ジム・ファーリー最高経営責任者（ＣＥＯ）はアナリストに対して「第３・四半期に入り、半導体の供給状況に改善の兆しが見られる。ただ、状況はまだ流動的だ」と説明した。
同社は通年の営業利益予想を約３５億ドル引き上げ、９０億─１００億ドルとした。

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