莽莽成昆出峻岭：中国建设者跨越五十年续写成昆铁路传奇 : vimarsana.com

峨边水力资源丰富，是乐山重要的能源基地，利用丰富的电力和矿产资源，走出了一条电冶结合的工业发展之路，电力、冶金、化工、建材很长一段时间都是峨边经济的支柱产业。
民间有俗语“大凉山山小，小凉山山大”， 峨边境内崇山峻岭，沟壑纵横，高差悬殊，林海茫茫，森林覆盖率超过70%，生物资源极为丰富，生存着大熊猫、娃娃鱼等多种珍稀保护动物。
坐拥4A级黑竹沟风景区等旅游资源以及灿烂多姿的民族文化，旅游产业成为峨边发展的重要一极。“酒好也怕巷子深。”发展交通，让峨边的旅游品牌走出去，是山区人民摆脱贫困、奔向小康的生命“大动脉”。
2016年以来，峨边强力推动交通大会战，以峨汉高速、成昆复线为重点，形成对外横贯东西交通主干线：峨汉高速与雅西高速等高速路连接成川西“小环线”，将四川旅游资源与云南对接，届时从攀枝花、西昌乃至云南开车到成都，从汉源取道经峨边到乐山更节省时间；成昆铁路复线建设完成以后，成都到攀枝花3.5小时可达，到昆明7小时左右，成昆铁路复线大幅提升西南地区铁路客货运输能力的同时，峨边也将迎来“高铁机遇、高速机遇”。
穿山跨河拦不住的成昆新线
傍山而行的老成昆铁路
成昆铁路复线北起成都，南至昆明，全长约850公里，是“十三五”规划的重点工程，也是“一带一路”建设中连接南亚东南亚国际贸易口岸的重要通道。
随着时代的进步，修建铁路技术条件的不断改进，在全新设计理念、施工技术、机械设备下，成昆铁路复线正在加紧施工。全线采取分段施工的方式进行改造，目前仅剩四川境内的峨眉—米易段未通车。
中铁十二局集团承建成昆铁路峨米3标段线路的建设。从1964年开始建设成昆铁路，到1993年参与成昆铁路电气化技术改造，再到2003年抢战成昆铁路病害整治工程，这次的成昆铁路复线修建是中铁十二局的第四次上马，他们要完成最长最难的穿山任务和最高最险的跨河作业：老鼻山隧道和毛坪大渡河双线特大桥。
成昆铁路复线毛坪大渡河特大桥
除了宏伟的大桥，全长500米的多用途钢栈桥是一大亮点。毛坪大渡河特大桥位于龚嘴电站库区，属Ⅶ级航道，上下游方向均有通航要求。项目技术人员创造性地利用提升装置为自重超过1500吨的钢栈桥设置了一处21米宽的通航孔，可在5分钟之内实现大型货船通行和栈桥复原。
老鼻山隧道属特长高风险隧道，隧道全长13579米，位于四川省乐山市峨边彝族自治县境内，最大埋深710米，为单洞双线型设计，设计时速160公里，沿线地质属大渡河峡谷构造剥蚀地貌，隧道中有大型溶洞、突水、岩爆、高地应力大变形、岩堆等不良地质，对施工技术挑战极高，是全线18座重难点、高风险隧道工程之一。
中铁十二局集团成昆铁路复线峨米段三标技术负责人张亚介绍，隧道施工过程中，老鼻山隧道发现大型溶洞，针对岩溶发育导致的大型有水溶洞等地质情况，施工方在采取了迂回导洞绕行溶洞的方式继续掘进，并在观察一个水文年后，架设拱桥跨越溶洞。
老鼻山隧道防护棚洞拱圈安装

Related Keywords

China , Chengdu , Sichuan , Kunming , Yunnan , Qinghai , Guizhou , Leshan , Vietnam , Republic Of , Baocheng , Chongqing , Zhou Yang , Zhejiang , Liangshan , Shaanxi , Gansu , Panzhihua , Panzhihua Xichang , Pong Emei Piedmont , Dadua Dragon , National Region , I Office , United Nations , Office Chang , Office Group , National Region Economy , Express , Queensland Museum , Hill Mission , Chengdu Railways Group Company , Office Groupa Queensland , China Aerospace , Mountains China , Independent Innovation , River Yunnan , Liupanshui Industrial , Pong Emei Piedmont South Inverse , May River , Canyon Hengduan Mountains , Tsing Yi River Dadu Nigeria Jinsha , East West , West Line , Mountains Start , China Economy , Cemetery Monument , Monument Xu Arts , Panzhihua Iron , May Panzhihua , China Industrial , South Asia , China West , Pearl The Economist Forest Ling , Green Paper , Zhou Yang Introduction Continued , Zhou Yang Introduction , Liangshan Prefecture Northeast , Region Economy , Panzhihua Front , City Economy , Sichuan Province Leshan , Liangshan District Dadu , Forest Sea , Hill Cross River , Queensland New Line , Steel Xichang , Sichuan Chengdu Panzhihua , Chengdu South Kunming , South Asia Southeast , Sichuan Territory , Cross River , Ping Dadu , All Bridge , Dadu Canyon , சீனா , செங்கிடு , ஸிச்வாந் , குன்மிங் , யுன்னன் , கிங்காய் , வியட்நாம் , குடியரசு ஆஃப் , சோங்க்கிங் , ஜூ யாங் , ஜெஜியாங் , லியானஷன் , ஷாங்க்ஷி , க்யாந்ஸ்யூ , தேசிய பகுதி , நான் அலுவலகம் , ஒன்றுபட்டது நாடுகள் , அலுவலகம் குழு , எக்ஸ்பிரஸ் , குயின்ஸ்லாந்து அருங்காட்சியகம் , மலை பணி , சீனா விண்வெளி , சுயாதீனமான கண்டுபிடிப்பு , இருக்கலாம் நதி , கிழக்கு மேற்கு , மேற்கு வரி , சீனா பொருளாதாரம் , சீனா தொழில்துறை , தெற்கு ஆசியா , சீனா மேற்கு , பச்சை காகிதம் , நகரம் பொருளாதாரம் , தெற்கு ஆசியா தென்கிழக்கு , குறுக்கு நதி , அனைத்தும் பாலம் ,