未来科技城高架直通临平 杭州人离中环时代越来越近

　　去年，杭州二绕的德清新市枢纽至诸暨直埠枢纽路段建成通车，意味着杭州进入“二绕时代”，在《浙江省综合交通枢纽“十四五”规划》中，明确杭州将通过构建“三枢一轴、三环六射”格局，全方位打造长三角国际性综合交通枢纽集群的核心城市、国际性综合交通枢纽城市。
　　其中的“三环”，指的就是绕城、中环、都市圈环线（二绕）三条结构性环线。“十四五”期间，杭州都市圈环线（二绕）将全面建成，中环将基本贯通，杭州将进入“三环时代”。
　　“三枢一轴”指的是杭州东站、杭州西站和萧山机场三大交通枢纽和作为“一轴”的机场快线。机场快线将在“十四五”期间建成，串起杭州东站、杭州西站和萧山机场等重要对外交通枢纽。
　　“六射”则指的是衔接湖州（江苏）、嘉兴（上海）、宁波（舟山）、丽水（福建）、衢州（江西）、安徽六个方向的对外通道。
　　杭州境内的萧山机场综合交通枢纽、杭州铁路西站枢纽、富阳西站前综合体工程、桐庐东站、建衢铁路建德南站客运枢纽和桐庐综合客运枢纽，被列入浙江省综合交通枢纽“十四五”规划项目表。
　　萧山机场综合交通枢纽和杭州铁路西站枢纽为门户型枢纽，萧山机场综合交通枢纽为航空主导型，杭州铁路西站枢纽为铁路主导型。
　　浙江将全面形成国内1天、周边国家2天、全球主要城市3天送达，城乡1小时、省内2小时、长三角主要城市3小时送达的高品质3个“1小时左右交通圈”和2个“123快货物流圈”，为建设“重要窗口”提供全方位支撑。
　　橙柿互动·都市快报记者 黄煜轩

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