吉利汽车科创板

吉利汽车科创板上市终止,厮杀新能源迫在眉睫


于是,1998年,一辆有着红旗的底盘,奔驰的外壳,没有“屁股”的“吉利豪情”获得批准,价格在3万元左右,吉利汽车靠着低价优势打入市场。
不过,由于彼时的李书福还没有轿车生产资格,“吉利豪情”也只是披着“轻型客车”的名号进行销售。
直到1999年,时任国家计委主任的曾培炎视察吉利汽车,李书福对他说:“请国家允许民营企业家做轿车梦。如果失败,就请给我一次失败的机会吧。”
2001年11月,在中国加入世界贸易组织之前,“吉利豪情”登上汽车生产企业产品名录,吉利汽车成为中国首家获得轿车生产资格的民营企业。
2005年5月,吉利汽车在香港联合交易所主板上市。上市2年后,李书福宣称,不再造4万元以下的车,要“让吉利汽车走遍全世界”,变成“造最安全、最环保、最节能的好车”。
李书福对汽车的认知已不再只是简单的轮子加铁壳,而变为“软件定义汽车这是行业的共识,这是人类科技进步到了一个新高度的时代产物”。

Related Keywords

South Korea , Zhejiang , China , Shanghai , Hong Kong , Great Wall , China General , Han , , Holdings Group , Technology Progress , Shanghai Stock Exchange , Division Genesis , Divisiona City , Landing Division Genesis , Country Planning Commission , Volvo , Rhino Finance , New Year , Still Market , Imperial , Industrial Revolution , Field New , தெற்கு கொரியா , ஜெஜியாங் , சீனா , ஷாங்காய் , ஹாங் காங் , நன்று சுவர் , ஹான் , ஹோல்டிங்ஸ் குழு , தொழில்நுட்பம் ப்ரோக்ரெஸ் , ஷாங்காய் ஸ்டாக் பரிமாற்றம் , வால்வோ , புதியது ஆண்டு , ஏகாதிபத்தியம் , தொழில்துறை புரட்சி , புலம் புதியது ,

© 2025 Vimarsana