3分钟Log车丨将性能

编辑丨马良
哪一部车子最能代表路虎品牌？那一定非卫士90莫属，因为卫士90是在售产品中最纯粹的一台路虎。轴距缩短，对穿越有先天优势，卫士90的通过性和转弯半径都是路虎品牌中最好的，没有之一。驾驶卫士90行驶在魔幻山城重庆，我们即刻化身成为目光收割机，无论开到哪里，卫士90都会成为这座网红城市的“焦点”，性能与格调全拉满。这种对驾驶员虚荣心的满足，不比开一台跑车少。
当然，追求纯粹的越野性能，需要在空间方面做适当取舍。为了保障同样能乘坐5名乘客，卫士90只能在行李箱上"动些手脚"，它的行李箱空间几乎只有卫士110的一半。不过问题不大，卫士90可以通过放倒后排座椅来拓展行李箱空间，日常装载大件物品不成问题。只是这时你们别同时坐5个人就好了，五条人(乐队名称）没事，因为他们就俩人。
动力方面，卫士90搭载的是3.0T发动机，并带有48V轻混系统，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米。传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。捷豹路虎虽然共享动力总成，但由于标定不同，两者呈现出来的驾驶感受也截然不同。捷豹追求加速感，油门的响应速度设定的更加灵敏。而路虎的重点在于越野，这就需要动力输出更加线性。
空气悬挂是卫士的标配，为了确保空气悬挂的强度，卫士配备了民用车当中最粗壮的空气悬挂。这里有一个"彩蛋"，如果越野过程中出现托底情况，空气悬挂可以额外开启35mm的拓展行程。这项功能在日常用车场景下，车主是无法自主开启的。那么出现了一个问题，托底会不会伤到发动机呢？不必担心，卫士90原厂就带有坚固的底盘护甲，设计师已经替你想好了一切。你要做的，就是开上它出去尽情的撒野吧。
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