郑州灾后换车潮

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郑州灾后换车潮来袭，相关政策利好新能源 | 经观汽车
原标题：郑州灾后换车潮来袭，相关政策利好新能源 | 经观汽车
摘要：在政策对新能源购车的补贴刺激下，即使是40万辆中的一小部分换构成新能源车，也将是规模级的市场机会。
文 | 王帅国
郑州市40万辆水灾受损车带来的巨大换购潜力，正在吸引着众多车企的注意力。
7月29日，郑州市发布《郑州市车辆受损报废的车主购置新车补贴办法》，针对在暴雨中受损的车辆，宣布将在车主购置新车时进行补贴。该政策出台后，包括蔚来在内的新能源车企已经快速展开行动。
“7月20日到8月31日期间，在河南省内支付定金购买蔚来全系车型可享30万3年0息，首付最低15%；水泡车辆置换蔚来，可额外获赠服务无忧1年。”8月1日，蔚来汽车用户发展高级总监王文轩向经济观察网记者发来一张海报。
针对经济观察网记者提出的“针对河南多市区此次推广新能源汽车的契机，公司目前是否已经出台或正在制定相关的计划”的问题，吉利控股集团汽车销售有限公司市场研究中心部长蒋腾回复称，“正在讨论中”。
目前，其他车企尚未发布相关计划。长安新能源整车开发部副总经理刘正兴表示，“我们前期针对受灾用户群体出台了免费救援、免费清洗、工时免费等措施，郑州本次补贴政策、客户可以享受，我们暂无新增政策。”
来自郑州官方的数据显示，“720”暴雨致使郑州40万辆车辆受损，占郑州先有车辆保有量的近十分之一。无论是被淹没的报废车，还是可做晾晒维修的泡水车，最终大部分车主都会选择放弃旧车购买新车。而在政策对新能源购车的补贴刺激下，即使是40万辆中的一小部分换构成新能源车，也将是规模级的市场机会。
7月29日，郑州市财政局、公安局、商务局、金融工作局和大数据管理局联合发布《郑州市车辆受损报废的车主购置新车补贴办法》（下称《办法》）。
《办法》提出，在本次水灾中受损报废的郑州本地牌照（豫A 和豫V）民用汽车，车主本人重新购置车辆可以申请补贴。但仅限于购买新能源汽车的车主。
具体而言，购车补贴由基础补贴和差异化补贴两部分组成：基础补贴为每辆车5000元；差异化补贴根据受损报废车辆的行驶年限执行，行驶0-3年（含3年）车辆，补贴为10000元，行驶3-6年（含6年）车辆，补贴为8000元，行驶6年以上车辆，补贴为5000元。
也就是说，此次郑州市购买新能源汽车的车主补贴力度为10000元到15000元。
数据显示，截至2021年7月6日，郑州市的机动车保有量已经超过490万辆，但新能源汽车保有量仅为12.11万辆，占汽车保有量的2.47%。而在这12.11万辆新能源汽车中，大部分车还都是网约车或是出租车。
“郑州的新能源汽车百分之七八十都是营运车辆。”在经济观察网记者实地调查时，一名郑州出租车司机表示。这既意味着郑州市在新能源汽车推广方面存在较大难度，同时也预示着这个潜力巨大的市场大有可为。
针对蔚来已推出的河南省购车优惠政策效果如何，一位蔚来汽车内部人事表示，因为推出时间较短，加上近期郑州地区的疫情影响，效果并不明显。
市场分析认为，随着救灾工作逐渐结束，新乡、安阳、鹤壁、周口等河南受灾较为严重的地市有可能相继出台购置新能源汽车补贴政策。这将吸引更多车企加入到对河南新能源汽车需求的满足中。

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