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　　这件事得到了一位车企语音交互工程师的验证，“技术上可以做到全程监听，实操上有没有这样做，只有高管知道”。 　　“我们获取的语音信息都是'今天北京天气怎么样'这种，没有什么隐私的东西，所以没有脱敏的必要。”前述语音交互工程师对虎嗅表示。 　　从技术手段来看，在最敏感的车主视听信息上，个人几乎没有“还手”之力。“用户除非把联网的硬件都拔掉，断电，但乘用车的视听数据传感器几乎是没有硬件开关的，用户只能选�...

　　对于企业而言，这部分行为信息蕴涵巨大的商业价值。几乎所有的大数据算法，都要依靠这些数据去运行，并不断优化。 　　“有些做自动驾驶图像分析的公司，除了硬件设备和算法之外，最值钱的就是图像数据，你说他们能不渴望用户的图像数据吗？”商用车车联网工程师邹成对虎嗅表示。这部分数据属于“费点劲”才能赚钱的。 　　但用户在车机系统上的操作数据和浏览数据，就属于变现极为方便的数据。 　　毫无疑问，在“软件定义汽�...