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ofo经约谈后仍不退押金被罚5万 未发现可供执行财产 ofo经约谈后仍不退押金。7月6日，北京市交通委员会与东峡大通（北京）管理咨询有限公司执行裁定书公开。该裁定书显示，东峡大通(北京)管理咨询有限公司因不退还ofo平台承租人押金被北京市交通委员会约谈，经约谈拒不改正，处以5万元罚款。该公司未在限定的期限内履行缴纳罚款的义务，被北京市交通委员会向法院申请执行。 ofo经约谈后仍不退押金 最终裁判结果为，对原北京市交通执法总队...
21世纪经济报道 2021-07-06 08:14 “上汽很难接受华为这样的单一一家供应商为我们提供整体的解决方案，这样会变成‘他是灵魂，我是躯体’，我们不能接受。我们的灵魂一定要掌握在自己手中。”陈虹表示，不接受任何供应商的整体解决方案，最多是合作。 在过去的半年，以华为、百度、小米、滴滴、360等为代表的互联网巨头们深度涌入汽车行业，搅动一池春水。原本站在舞台中央的车企们，面对着不同的选择题。 陈虹口中的整体解决方...
好在首次进入高端市场的北汽新能源在其科技配置上还是很愿意下本的，全套的L2+级别ADAS功能和自动泊车让其出行变得更为简单，另外还未上市的阿尔法S华为版还有可能在此基础上进一步提升。
与华为深度捆绑的北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX极狐，除了华为之外也有更多的计划。今年6月，极狐牵手百度，共同推出新一代量产共享无人车Apollo Moon，从而实现与华为牵手布局2C市场、联手百度布局2B市场的双线布局。不过，上述两种方案中，智能汽车系统解决方案都是由科技公司提供。 对于北汽而言，这暗含一定的风险，或许会让企业在智能汽车技术竞争上面临挑战。 在这种情况下，车企也就存在变成“代工厂”的风险。不过，...
（1）设计对比：轿跑美学 VS 精致跨界 严格来说，小鹏P7与极狐阿尔法S的设计区别还是比较大的，P7的设计更偏向轿跑，整车造型的运动张力更强，而阿尔法S的设计则更加简洁，整体型线有跨界车的风格。 P7的设计非常新颖，车头上的贯穿式灯带非常惹眼，配合两侧四边形大灯和简洁顺滑的线条，看起来相当具有未来感。它的侧面线条非常简单，可以直接一眼从头扫到尾，隐藏式门把手完全没有任何痕迹，渐消曲面和车身完美融合在一起。再加上全...