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![[KJJD]没有车企想给华为当傀儡 - 未名空间(mitbbs.com) - Vimarsana News](https://vimarsana.com/images/vimarsana-bigimage.jpg)
在上汽集团董事长陈虹那句“不能接受与华为自动驾驶合作”的争议言论之后，陈虹进而解释，我们不接受任何供应商的整体解决方案，最多是合作。我们和华为在5G方面有很多合作，今后在互联生态方面也会有很多合作；百度也是，我们这次软件开发者大会，百度相当重视，也有很多合作。 也就是说，上汽拒绝的是采用“供应商整体解决方案”这种合作方式，而非拒绝与华为合作――俗称，拒绝躺平。 在过去，主机厂生产一台汽车，可以连设计都...
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1领跑者隐忧重重 其中科技公司带来的想象空间最大。小米喊出首期百亿人民币，十年百亿美元投入规模的时候，台下的惊叹声并无表演成分。华为要做智能增量零部件顶级供应商的愿景也足够振奋人心。当然还有一直处在迷雾当中的苹果汽车，消费者都期待着杀入一个行业就改变一个行业的苹果来改变汽车。 造车新势力在汽车数字化的早期，充当了产品定义的急先锋，也造就了软件定义汽车的说法，不过随着产品交付越来越多，用户...
2021-07-03 09:17:05ãæ¥æº: èå APP ä¸¾æ¥ åäº«è³ å享è³å¥½ååæåå ãã âä¸å为è¿æ ·ç第ä¸æ¹å ¬å¸åä½èªå¨é©¾é©¶ï¼ä¸æ±½æ¯ä¸è½æ¥åçãâ ããè¿å¥è¯åºèªä¸æ±½éå¢è£äºé¿éè¹ä¹å£ãè¿æ¥ï¼ä¸æ±½éå¢è¡ä¸å¤§ä¼ä¸ï¼ææèµè...
近日又有网友报停售多日的上汽通用宏光MINI EV开始恢复在沪上新能源牌照，随即便有上海某上汽通用五菱4S店的销售人员辟谣称：“目前我们还没有收到政府的通知，可以上‘绿牌’的宏光MINI EV是之前已经开过票的车，他们在3月已经提交了资格审查等各种资料。现在购买新车的话，仍旧是无法上牌的。” 关于这件事情，网友们的讨论情绪从开始的愤怒逐渐走向了理性，愤怒的背后自然无需分析，但如何理性看待这一尚未落地的“准政策”...