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成都的简州新城、重庆的科学城，都是成渝两地的“未来城”，一条高铁，也为两个城市的未来搭建了沟通的物理通道。与此同时，作为沿江高铁的一部分，未来成渝中线高铁也将增强长三角“龙头”，成渝“龙尾”的经济格局，进一步增强长江经济带的协调发展能力。

刚刚获批的成渝中线铁路给沿线带来什么？根据批复，新建成渝中线铁路（含十陵南站）项目自成都枢纽成都站，经简州新城、乐至、安岳、大足、铜梁、重庆科学城，引入重庆枢纽重庆北站。但与京沪高铁不同，成渝地区双城经济圈的“同城效应”和“双城生活”是先于高铁发展的，比如，中国铁路成都局集团公司数据显示，每天往返于成渝两地的动车近100趟次，日均旅客量近9万人次，每逢节假日，即便增开车次，平均客座率也接近100% 。从批复来...