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高铁，中国速度的不断刷新者，中国发展的见证者、记录者，更是中国走向世界的闪亮名片。截至去年底，中国铁路运营里程已经达到14.6万公里，其中高速铁路达到3.8万公里，居世界首位，“坐着高铁看中国”已经成为新时代中国人民美好生活的缩影。 1909年10月，中国人自主设计建设的第一条铁路——京张铁路通车；2019年12月，全球首条时速350公里的智能高铁——京张高铁通车，开启世界智能高铁先河。从自主设计修建零的突破到世...
21世纪经济研究院认为，一方面这涉及单个城市实力的提升，比如科技产业的创新、宜居宜业水平及市民教育水平的提升等。近二十年来，我国大城市在许多世界城市榜单中极速跃升。不仅是四大一线城市，杭州、成都等新一线城市的国际知名度也不断提高。 另一方面，从横向看，城市和城市之间的关系也可“做文章”。若仅以单个城市着眼，不同行政区之间难免发生恶性竞争。21世纪经济研究院认为，发展城市群的关键一点正是如何把地理...
2016年起，长三角城市群建设开始向国家战略迈进。2016年，国家发改委、住建部联合印发《长江三角洲城市群发展规划》，安徽合肥、芜湖等8个城市正式纳入。2019年12月，中共中央、国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，长三角一体化发展正式上升为国家战略。 相比之下，“协同发展”是京津冀城市群的关键词，《京津冀协同发展规划纲要》明确了京津冀“功能互补、区域联动、轴向集聚、节点支撑”的布局思路。根据规划纲要，2020...
时间向前推几十年，在新中国成立之初甚至改革开放前夕，中国农村贫困程度深得多、贫困面广得多，减贫难度更是艰巨得多。 “讨饭的比买饭的都多！”上世纪70年代末，时任农林部部长杨立功同志到“三西”考察，在一条街上就见到100多个要饭的，不禁痛心地说。 定西、河西、西海固，分属甘肃、宁夏两省区，地理位置相邻，统称“三西”，是中国最穷的地区之一。“三西”贫穷不是因为老百姓懒惰，而是自然条件过于恶劣，靠天...
时间向前推几十年，在新中国成立之初甚至改革开放前夕，中国农村贫困程度深得多、贫困面广得多，减贫难度更是艰巨得多。 “讨饭的比买饭的都多！”上世纪70年代末，时任农林部部长杨立功同志到“三西”考察，在一条街上就见到100多个要饭的，不禁痛心地说。 定西、河西、西海固，分属甘肃、宁夏两省区，地理位置相邻，统称“三西”，是中国最穷的地区之一。“三西”贫穷不是因为老百姓懒惰，而是自然条件过于恶劣，靠天吃饭的问题长...