Even Vice News Today : Breaking News, Live Updates & Top Stories | Vimarsana

S cestovatelem Milošem Beranem Fejeton Jiřího Macků Koronavirus ´2020 Glosy Iva Fencla TV glosy, recenze, reflexe Rozhovory na okraji Svět Tomáše Koloce Naše ekologie Zápisníček A.V. VIP skandály a aférky Komentář Štěpána Chába Knižní recenze Tajnosti slavných Chcete vědět, co o sobě slavní herci, herečky i zpěváci dobrovolně neřekli či neřeknou? Opícháni v útlém věku vykročili jsme vstříc šťastné budoucnosti. Dvořáci všech profesí, spojte se! Fejeton Jiřího Macků 04.07.2021 Popisek: I Zdeněk Svěrák vybízí k rozumu... a očkování

Oproti předchůdci auto vyrostlo - na délku mělo 6,3 metru a mezi nápravami z toho bylo 3880 mm. Pohotovostní hmotnost přesáhla tři tuny, pral se s ní ale nový motor. Sedmilitrový vidlicový osmiválec, stále s hydraulickým nastavováním ventilů, s výkonem 221 kW dokázal i takového mastodonta rozpohybovat až na 190 km/h. Poháněná byla opět zadní tuhá náprava, a to přes dvoustupňový automat. Později auto dostalo modernější automatickou převodovku se třemi stupni. Základem byl stále rám, ZiL 114 ale disponoval novou přední nápravou s nezávislým zavěš...