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Radikaler Vorschlag – Grünliberale wollen Autosteuer, Benzinzölle und Vignette abschaffen

Verkehrsplan der Grünliberalen – Weg mit Autosteuer, Benzinzöllen und Vignetten Die Grünliberalen fordern einen radikalen Systemwechsel bei der Verkehrsfinanzierung: Eine fahrleistungsabhängige Abgabe soll künftig 90 Prozent der Einnahmen ersetzen. Gregor Poletti 76 Kommentare 76 Die Grünliberalen sind frustriert von den Plänen des Bundesrats zum Mobility-Pricing und setzen darum auf ein neues System: Autobahn A1 zwischen Villars-Ste-Croix und Cossonay. Foto: Laurent Gillieron (Keystone) Wer die Strassen nutzt, soll für die gefahrenen Kilometer zur Kasse gebeten werden. Die grünliberale Nationalrätin Barbara Schaffner spricht von einer «fahrleistungsabhängigen Bepreisung der Nutzung der Verkehrsinfrastruktur». Ihr Vorschlag sei durchaus radikal, das sei ihr bewusst. Die Skeptiker eines solchen Modells sprechen von einem klassischen Roadpricing.

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Verkehrsplan der Grünliberalen – Weg mit Autosteuer, Benzinzöllen und Vignetten

130 Die Grünliberalen sind frustriert von den Plänen des Bundesrats zum Mobility-Pricing und setzen darum auf ein neues System: Autobahn A1 zwischen Villars-Ste-Croix und Cossonay. Foto: Laurent Gillieron (Keystone) Wer die Strassen nutzt, soll für die gefahrenen Kilometer zur Kasse gebeten werden. Die grünliberale Nationalrätin Barbara Schaffner spricht von einer «fahrleistungsabhängigen Bepreisung der Nutzung der Verkehrsinfrastruktur». Ihr Vorschlag sei durchaus radikal, das sei ihr bewusst. Die Skeptiker eines solchen Modells sprechen von einem klassischen Roadpricing. Weshalb lanciert Schaffner diese Diskussion gerade jetzt? Die Energieexpertin und Physikerin ist enttäuscht, wie der Bundesrat Mobility-Pricing umsetzen will: «Mit dem jetzt präsentierten Vorschlag kommen wir nicht vom Fleck.» Vor kurzem wurde die Vernehmlassung zur Ermöglichung von entsprechenden Pilotprojekten abgeschlossen: Alle Parteien bis auf die SVP und den TCS begrüssen zwar grundsätzli

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Interview mit Markus Gygax – «Der Kampfjetentscheid ist mutig und politisch sehr klug»

Interview mit Markus Gygax – «Der Kampfjetentscheid ist mutig und politisch sehr klug» Die amerikanische F-35 mache die Schweiz sicherer, ist der ehemalige Luftwaffenkommandant überzeugt. Einem möglichen Abstimmungskampf sieht er gelassen entgegen. Gregor Poletti 103 Kommentare 103 Markus Gygax, ehemaliger Kommandant der Schweizer Luftwaffe, leitete die Einführung der F/A-18 und hat gute Erfahrungen mit amerikanischen Kampfjets gemacht. Foto: Moritz Hager Braucht die Schweiz wirklich den «Ferrari der Lüfte», wie die F-35 der Amerikaner auch bezeichnet wird? Das ist kein Ferrari. Die F-35 ist wie die anderen zur Evaluation stehenden Flugzeuge auf dem neusten technischen Stand, aber sie ist sicher das modernste.

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Umfrage zur Legalisierung von Cannabis – Zwei Drittel der Schweizer wollen das Kiffen legalisieren

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Faktencheck zur SRF-«Arena» – Wird die Polizei durch das Antiterrorgesetz zum Richter und Henker?

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