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车企 脱碳 正成为潮流 _ 东方财富网

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创·汇科技 智·享未来 中汽创智周年庆典暨事业计划和产品发布会今天在南京举行

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长城官宣，新能源车将占80%， 碳中和 将在这一年实现！其他中国车企呢？

每日经济新闻 2021-07-02 07:25:34 每经记者 董天意    每经编辑 裴健如 卢祥勇     由“碳中和”引发的产业转型潮在汽车行业不断升温。 作为国内首个公开提出“碳中和”时间表的汽车企业，长城汽车方面表示，将在制造端通过能源结构调整及低碳工艺应用，于2023年实现首个“零碳工厂”，并建立汽车产业循环再生体系。 值得一提的是，随着我国“碳达峰”、“碳中和”目标的提出，“脱碳”逐渐在车企间“流行”开来。大众、宝马、长城汽车、比亚迪等国内外车企陆续公布了碳中和时间表或规划研究。 图片来源：视觉中国 车企加速拥抱“碳中和” 据WRI统计数据，中国碳排放的41.6%是由发电和供热行业贡献，23.2%来自制造业和建筑业用能，7.5%来自交通运输领域，以上3个领域碳排放占比超过全国总量的72%。而

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国内车企发力 碳中和 ：能源转型只是第一步，产业链 减碳 同样关键

作为国内首个公开提出“碳中和”时间表的汽车企业，长城汽车方面表示，将在制造端通过能源结构调整及低碳工艺应用，于2023年实现首个“零碳工厂”，并建立汽车产业循环再生体系。 值得一提的是，随着我国“碳达峰”、“碳中和”目标的提出，“脱碳”逐渐在车企间“流行”开来。大众、宝马、长城汽车、比亚迪等国内外车企陆续公布了碳中和时间表或规划研究。 在同济大学教授、国家智能型新能源汽车协同创新中心教授余卓平看来，“碳中和”是世界性的目标方向，所有的企业都不能置身事外，相关领域的生态伙伴应该深度合作，抓住其中的巨大机遇。 车企加速拥抱“碳中和” 据WRI统计数据，中国碳排放的41.6%是由发电和供热行业贡献，23.2%来自制造业和建筑业用能，7.5%来自交通运输领域，以上3个领域碳排放占比超过全国总量的72

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