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软性"扩容"，上海的最远边界在哪？-房产频道-和讯网

更重要的是，在基础设施率先“破圈”之后，还将带动相应的管理一体化的问题，在承接产业溢出、对齐发展水平的过程中，促使城市间拥有更多“共同话题”。
这些更深层次的作用也是城市关注的重点。在分析上海轨道交通11号线时，同济大学建筑与城市规划学院副院长张尚武就指出，在地铁推动串联起都市圈的基本交通骨架后，功能、空间、基础设施和生态保护等方面都要一体化考虑。
但以跨市地铁的现有发展进度，似乎难以支撑城市的远大目标。
而早在广佛线投运第二年，佛科院道路与交通工程设计研究所所长曾小明就曾表示，“从轨道交通发展内在来说，轨道交通要成网，这样它的功效才更到位，才能更好发挥大容量、快捷的功能。只有一条线，很难发挥其潜在功能。”
单线运营的尴尬同样存在于昆山。2018年，作为苏州 ....

Yangtze River , China General , Jiangsu Kunshan , Jiangsu Zhejiang , Huzhou Zhoushan , Jiangsua Soviet Union Tin Chang , College Associate Professor , Shanghai Transport University , Notice Research , City Institute Dean , Ministry Of Transportation , Tongji University Building , Hangzhou Haicheng Inter , China Unicom Hangzhou , Jiaxing Haining Intercity , Shanghai Metropolitan Area Category , Shanghai Metropolis Circle , Cross City , Yangtze River Delta Region , Shanghai Metropolitan Area City , Operations Shanghai , Cross Province , Yangtze River City Cross , City Cross , Cross Province Operations , Suzhou Taicang ,

软性"扩容"，上海的最远边界在哪？-房产频道-和讯网

更重要的是，在基础设施率先“破圈”之后，还将带动相应的管理一体化的问题，在承接产业溢出、对齐发展水平的过程中，促使城市间拥有更多“共同话题”。
这些更深层次的作用也是城市关注的重点。在分析上海轨道交通11号线时，同济大学建筑与城市规划学院副院长张尚武就指出，在地铁推动串联起都市圈的基本交通骨架后，功能、空间、基础设施和生态保护等方面都要一体化考虑。
但以跨市地铁的现有发展进度，似乎难以支撑城市的远大目标。
而早在广佛线投运第二年，佛科院道路与交通工程设计研究所所长曾小明就曾表示，“从轨道交通发展内在来说，轨道交通要成网，这样它的功效才更到位，才能更好发挥大容量、快捷的功能。只有一条线，很难发挥其潜在功能。”
单线运营的尴尬同样存在于昆山。2018年，作为苏州 ....

Yangtze River , China General , Jiangsu Kunshan , Jiangsu Zhejiang , Huzhou Zhoushan , Jiangsua Soviet Union Tin Chang , College Associate Professor , Shanghai Transport University , Notice Research , City Institute Dean , Ministry Of Transportation , Tongji University Building , Hangzhou Haicheng Inter , China Unicom Hangzhou , Jiaxing Haining Intercity , Shanghai Metropolitan Area Category , Shanghai Metropolis Circle , Cross City , Yangtze River Delta Region , Shanghai Metropolitan Area City , Operations Shanghai , Cross Province , Yangtze River City Cross , City Cross , Cross Province Operations , Suzhou Taicang ,

跨省只需一张地铁票！上海软性"扩容"，它的最远边界会延伸到哪里？

图片来源：摄图网
这些更深层次的作用也是城市关注的重点。在分析上海轨道交通11号线时，同济大学建筑与城市规划学院副院长张尚武就指出，在地铁推动串联起都市圈的基本交通骨架后，功能、空间、基础设施和生态保护等方面都要一体化考虑。
但以跨市地铁的现有发展进度，似乎难以支撑城市的远大目标。
而早在广佛线投运第二年，佛科院道路与交通工程设计研究所所长曾小明就曾表示，“从轨道交通发展内在来说，轨道交通要成网，这样它的功效才更到位，才能更好发挥大容量、快捷的功能。只有一条线，很难发挥其潜在功能。”
单线运营的尴尬同样存在于昆山。2018年，作为苏州市域线，昆山首条地铁S1线开工建设，预计该线路到2023年底开通试运营。这意味着，此前仅通到花桥的地铁线路将有望进一步延伸。
从这个� ....

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软性"扩容"，上海的最远边界在哪？

软性"扩容"，上海的最远边界在哪？
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杭州地铁8号线，杭海、杭绍城际铁路今日正式开通-杭州新闻中心-杭州网

杭州地铁8号线，杭海、杭绍城际铁路今日正式开通
三线同开轨道融杭助力共同富裕 391公里开启“轨道上的杭州都市区”
杭州日报讯区域融合，交通先行。
为全面实现浙江省“1小时交通圈”目标，2020年以来，杭州都市区城市轨道交通联盟积极推进杭州、湖州、嘉兴、绍兴等城市的轨道交通互联互通，全力打造“轨道上的杭州都市区”，高水平推进“交通强省”建设和综合交通建设。
今天，杭州都市区轨道交通迎来了重要时刻。杭州地铁8号线一期，杭绍、杭海城际铁路等三条线路同日按下“开通”键。至此，杭州都市区轨道交通线网里程达到391公里，开启了杭州都市区轨道交通互联互通的新时代。
在杭州，8号线一期穿钱塘江而过，串联起钱塘区大江东与下沙区域，进一步缩短了钱塘区与中心城区之间的时空距离。同时，杭� ....

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