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首次系统谋划全省公路一张网

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一图读懂｜江苏"十四五"公路发展规划写入这些路、这些桥

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山东港口全面"整合"：青岛升格"港城融合"

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山东港口全面"整合"：青岛升格"港城融合"-半岛网

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【牢记嘱托走在前列全面开创】山东：一体化运营见成效全力打造世界级港口群_山东新闻联播_山东卫视_山东网络台_齐鲁网

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全球最大港口集团是如何两年完成整合的 - 经济观察网－专业财经新闻网站

在中国东部沿海，山东是当之无愧的港航大省 3345公里的海岸线上，分布着众多天然良港；有着工业大省以及黄河流域作为腹地，青岛港、日照港和烟台港吞吐量均跻身全国前十，山东也成为全国唯一拥有3个超4亿吨海港的省份。

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向海图强，探索海洋强省新路-国内新闻-国内新闻-水母网

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北京"跨省通办"再度扩大范围-中工民生-中工网

原标题：北京“跨省通办”再度扩大范围
北京青年报讯（记者王薇）北京“跨省通办”的朋友圈又扩大了。近日，通州区市场监管局在天津市宝坻区发出首张“跨省通办”营业执照，这也是该局继6月25日在香河县发出首张“跨省通办”营业执照后推动区域协同发展取得的又一进展。
程女士就职于北京依普奥克汽车部件有限公司，近期，因公司洽谈需要经常往返于北京通州和天津宝坻之间，由于本次业务合作涉及到两地汽车货运服务，公司取得道路货物运输许可证之后，一直没有前往登记机关将经营范围延期，疏于考虑证照之间加载信息不一致的问题，因此导致无法签订当前的服务合同。留给程女士办理业务的时间不到一周，她这下犯了难。通过向通州区市场监管局电话咨询，程女士了解到了“跨省通办”的办照新政策，办事人无需离开天津市，坐在家里就能领到通州区核发的营业执照。
在咨询人员指导下，程女士登录“北京市E窗通登记服务平台”，在网上填写了企业经营范围变更登记信息，完成网上实名认证和电子签名后，通州区市场监管局1小时内就通过了审核。“当时我还收到了一条信息，他们会把办好的营业执照寄到我家里，让我注意查收，让人感到心里暖暖的。”程女士说，“这样的服务太方便了，如果回北京办理手续再回来洽谈，可能真的就错过了最佳时机，对我们这种中小企业来说，每一次签约的机会都倍加珍惜，非常感谢两地市场监管部门的通力协作。”她拿着刚到手的营业执照高兴地说。
据了解，通州区市场监管局充分依托“北京市E窗通登记服务平台”的技术优势，今年年初通过整合多部门审批系统实现了“互联网+证照联办”，探索并完善了“网上审批+跨域寄递”的工作模式，并将该工作模式全部嫁接移植到了“跨省通办”工作中。“‘跨省通办’的成功推行，既是广大人民群众的需要，也是创新推动、科技赋能的结果，为的就是营造更加高效便捷的营商环境，促进区域协同发展和共同提升。”通州区市场监管局副局长王通新说。
据悉，随着通州区市场监管局与周边市、区、县市场主体登记部门的工作协作不断深化，通州区目前已经和河北、天津多个毗邻市区县实现了市场主体登记的无差别受理、同标准审核。下一步，通州区市场监管局还将推动建立跨区域的“全程网办秒批”+“线下业务一日办结”统一工作标准和工作机制，通过区域间市场主体登记标准、环节、流程统一，最终实现企业全生命周期一网通办，执照公章寄递到家以及电子执照、电子印章的多场景应用，让企业真正告别“来回跑”“折返跑”。
内存
“跨省通办”正在连点成面
推动个人服务高频事项“跨省通办”，推动企业生产经营高频事项“跨省通办”……去年9月，国务院办公厅下发关于加快推进政务服务“跨省通办”的指导意见，指导意见中指出2021年底前要基本实现高频政务服务事项“跨省通办”。近日，北京青年报记者梳理发现，今年以来，本市在医疗、养老、社保、企业注册登记等高频事项“跨省通办”中集中发力，连点成面，已形成多点突破。京津冀“协同发展”的国家战略正在多领域“跨省通办”的实招中稳步推进。
身在北京的佛山人陈先生，想在佛山购置一套商品房，由于工作原因，他无法赶回佛山市办理前期证明材料，今年4月15日，他的这一问题迎刃而解，海淀区政务服务管理局与广东省佛山市政务服务数据管理局签订《政务服务“跨省通办”合作协议》，确定了首批通办事项清单。陈先生通过海淀区政务服务中心的便民自助终端就可以与佛山实现证明材料的“跨省通办”。海淀区的这一举措实现了高频政务服务事项的“跨省通办”。据了解，目前，办事人可以在海淀办理24项佛山市政务服务事项，包括社保、住房、纳税等领域。
6天后，也就是从4月21日起，北京市179项政务服务事项在河北省廊坊市北三县实现了“跨省通办”。重点解决在北京和北三县之间通勤人员的个人高频事项办理需求，主要包括教育、医疗、养老、社保等23类与群众生活密切相关的政务服务事项。北青报记者了解到，接下来两地将通过互设“跨省通办”窗口、推行“政银合作”模式、加快系统平台对接、探索建立审批互信机制等方式，不断加强政务服务领域一体化联动，全面提升“跨省通办”协同能力。
今年2月，北京市人力资源和社会保障局表示，北京已有200余万退休人员实行社会化管理。该局强化数据信息共享，建立起退休人员社会化管理服务信息系统，打造全市管理服务“一张网”，通过政企合作，在河北迁安地区建立了首钢集团驻迁安矿区社会化管理服务中心，为1.4万名退休人员在迁安当地提供“北京式家门口”退休管理服务，既满足了退休人员实行社会化管理的诉求，同时也解决了首钢集团迁安地区退休人员跨省管理的难题。
在残疾人保障上，北青报记者从市民政局了解到，今年北京将推动困难残疾人生活补贴和重度残疾人护理补贴的“跨省通办”落地实施，实现非京籍残疾人就近就便在北京申请补贴等等，中国残联表示，从6月28日起，残疾人证办理也不再受户籍地限制，新办、换领、迁移、挂失补办、注销、残疾类别（等级）变更等6事项实现“跨省通办”。
责任编辑：卢云

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理上网来|海洋强国建设，山东如何作出更大贡献-山东新闻-山东新闻-水母网

); (window.slotbydup=window.slotbydup || []).push({ id: 7193524 , container: s, size: 880,60 , display: inlay-fix }); })(); 2018年3月,习近平总书记在参加全国“两会”山东代表团审议时,强调要更加注重经略海洋,要求山东发挥自身优势,努力在发展海洋经济上走在前列,加快建设世界一流的海洋港口、完善的现代海洋产业体系、绿色可持续的海洋生态环境,为建设海洋强国作出山东贡献。同年6月,习近平总书记视察山东时再次强调,海洋经济发展前途无量。建设海洋强国,必须进一步关心海洋、认识海洋、经略海洋,加快海洋科技创新步伐。三年来,全省上下牢记嘱托,在省委坚强领导下,深入贯彻习近平总书记重要指示精神,研究出台《山东海洋强省建设行动方案》,着力实施海洋强省建设十大行动,谋划了从近海到远海、从陆海向深海,坚持海陆空间布局与发展相统一、资源开发与环境保护相协调的发展思路,重新定位了“龙头引领、湾区带动、海岛协同、半岛崛起、全球拓展”的陆海空间总体布局,探索走出一条“科技引领、陆海统筹、改革推动、合作共赢、人海和谐”的山东特色海洋强省建设新路子。 2020年全省海洋生产总值达到1.32万亿元,位居全国第2位,海洋渔业、海洋生物医药产业、海洋盐业、海洋电力业、海洋交通运输业等5个产业规模居全国第一位,海洋经济综合实力稳居全国前列。三年来,山东经略海洋能力持续提升,港口整合、海洋产业发展、海洋科技创新等成果显著三年来,山东积极推动沿海港口资源整合,全力打造世界一流海洋港口。 2019年,山东七个沿海港口告别“单打独斗”,通过统一规划、错位布局,整合组建成山东省港口集团,变无序竞争为有序合作,实现了全省港口规划“一盘棋”、管理服务“一张网”、资源开发“一张图”,开启全省港口一体化发展新时代。 2020年,全省沿海港口货物吞吐量实现16.9亿吨,高居全国第2位,集装箱吞吐量3191万标箱,位列全国第4位,国际航运枢纽建设进入加速提升阶段。山东港口集团获批全国首个交通强国“智慧港口建设试点单位”,青岛港首创“氢动力+5G技术”,获批国家“绿色港口”及“2019亚太绿色港口”。港口经济正日益成为山东海洋强省版图上的一块重要拼图。三年来,山东依托新旧动能转换重大工程,现代海洋产业加速崛起。山东创新海洋经济管理机制,按照“六个一”工作推进体系,组建省现代海洋产业专班,成立山东海洋产业协会和海洋产业智库,深入落实海洋强省建设“十大行动”。围绕海洋新兴产业发展,投入财政资金近30亿元,引导社会投资383亿余元,培育年产值过10亿元的企业55家,认定省级海洋特色产业园区32家。设立50亿元的“中国蓝色药库开发基金”,全面启动“蓝色药库”建设;设立50亿元的山东省海水淡化产业发展基金,全面创建全国海水淡化与综合利用示范区;编制完成《山东省海上风电发展规划(2019-2035)》,全面推进三大海上风电基地建设,目前全省现代海洋产业体系已初具规模。三年来,山东深入开展海洋综合治理,海洋生态环境持续向好。截至2020年底,获批建设国家级海洋生态文明示范区5个、省级海洋生态文明示范区10个,长岛海洋生态文明综合试验区建设取得较大进展。黄河口国家公园、长岛国家公园也在申报建设中,以国家公园为主体的海洋保护地体系建设渐入佳境。三年来,山东全面加大海洋科技创新投入,不断完善区域海洋产业协同创新体系。现已创建国家工程技术研究中心3家,企业国家重点实验室3个,海洋生物、海洋装备等7大产业联盟,组建海洋监测设备、海洋防腐蚀等29个涉海产业技术创新战略联盟,认定省级海洋工程技术协同创新中心107家,初步形成以企业为主导的区域海洋产业协同创新体系。 2021年,山东省“十四五”规划明确提出海洋强省建设实现重大突破的新目标。进一步放大山东海洋产业优势,在国家海洋经济高质量发展第一方阵中勇立潮头产业是海洋发展的重要支撑,产业兴则海洋兴,海洋发展的突出成果首先展现在海洋产业的兴旺发达上。目前,山东海洋经济发展在国内属于第一方阵,但对标国际一流,我们在世界级港口建设、海洋新兴产业、涉海高端服务业等方面仍存在一定差距。对此,应探索编制海洋强省建设行动2.0方案,积聚壮大海洋经济新动能。“十四五”期间,应进一步提升现代港口功能,出台全省港口中长期发展规划,建立省港口集团与沿海各市协调机制,完善港口集疏运体系及陆海联运体系建设。推动从装卸港向枢纽港、贸易港、金融港升级,促进海港、河港、陆港、空港联动发展,建设山东半岛世界级港口群。在航运服务方面持续发力,打造世界一流航运品牌。放眼全球,伴随港口功能的拓展和深化,港口区域已逐渐演变为区域物流中心、信息中心乃至经济增长极。山东新一代港口要明确定位,加快发展航运金融、船舶和航运经纪、海事仲裁、船舶租赁、船舶交易等中高端航运服务业,探索设立航运交易所。充分发挥青岛、威海、烟台海洋经济创新发展示范城市和青岛蓝谷等国家海洋经济发展示范区的政策优势,推进国际海洋创新中心建设,实施海洋战略性新兴产业壮大和深远海开发培育工程,建设海洋高新技术产业培育基地与深远海开发保障基地,争创国家海洋高质量发展先行区。积极发展海洋金融,鼓励金融机构开发适合海洋经济特点的金融产品和服务模式,支持设立新旧动能海洋经济发展基金。引导鼓励发展涉海法律服务,在海洋立法与执法领域积极探索,提升海洋空间法治治理水平。进一步放大山东海洋科技优势,在全国海洋科技创新领域勇当开路先锋应强化重大创新平台支撑,实施重大海洋科技创新工程。全面提升海洋科创能力,以青岛西海岸新区、青岛蓝谷为依托,突出青岛海洋科学与技术试点国家实验室的龙头引领作用,整合高校与科研机构创新资源,重视国际大科学协同合作。积极对接国家战略需求,开展海洋基础科学研究和世界海洋尖端科学探索,抢占全球海洋科技制高点。加快推进海洋科技成果转化应用,打通科技成果转移转化“最后一公里”。引导政府、国有企业和社会资本建立一批从事技术集成、熟化和工程化的创新试验基地,加快形成一批现代海洋产业创新服务综合体,建设完善海洋科技成果转移转化中心。不断完善海洋科技成果转化激励机制,提高科研人员科技成果转化收益分配比例。增强海洋院所及学科研究能力,锻造高水平海洋人才队伍。整合高校学科专业资源,提升学科专业特色,建好涉海类优势特色学科和国家一流本科专业。对接海洋优势产业集群,构建涉海类复合型技术技能人才培养体系,鼓励职业院校开设海洋专业,打造涉海类复合型技术技能人才培养高地。进一步放大山东海洋生态优势,在国家海洋生态文明建设中引领示范良好的海洋生态环境,是发展海洋经济的基石。山东海岸线全长3024.4公里,大陆海岸线占中国海岸线的1/6,沿海岸线有天然港湾20余处、近陆岛屿296个。我们要用心呵护好这些宝贵的蓝色资源,坚持开发和保护并重、污染防治和生态修复并举,努力打造“水清、滩净、岸绿、湾美、岛丽”的和谐海洋。健全海洋生态保护体系,形成适应承载力的海洋开发空间格局。建立“湾长制”“河长制”联动机制,研究实施“岛长制”,开展海湾水质污染治理和环境综合整治,探索开展海洋定点封闭倾废试点,分类实施入海排污口溯源整治和监测监管,构建跨区域海洋生态环境共保联治机制。实施海洋生态安全建设工程,增强预报减灾能力。

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天津经开区将创建天津市全域旅游示范区-地产频道-北方网

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