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Test Mercedes GLC 300 de AMG Line : l'hybride rechargeable diesel, une bonne idée ?


Les Numériques
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Performances plus que suffisantes.
Sensation de la pédale de frein.
Place centrale arrière peu accueillante.
Coffre peu volumineux (395 l) et seuil de chargement haut.
Lacunes importantes parmi l’équipement de série.
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1664 x 1899 x 4669
Poids
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10
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