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Test Mercedes GLC 300 de AMG Line : l'hybride rechargeable diesel, une bonne idée ?


Les Numériques
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Performances plus que suffisantes.
Sensation de la pédale de frein.
Place centrale arrière peu accueillante.
Coffre peu volumineux (395 l) et seuil de chargement haut.
Lacunes importantes parmi l’équipement de série.
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1664 x 1899 x 4669
Poids
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10
Mercedes est le seul constructeur à proposer des voitures hybrides rechargeables diesel. C’est au volant du SUV GLC que nous avons testé cette offre qui avance de nombreux arguments (mode électrique, sobriété, Crit’Air 1, pas de malus).
Présentation
Lancé en 2015 pour succéder au GLK, le Mercedes GLC misait à ses débuts avant tout sur son offre diesel sur le Vieux Continent, à l’instar de ses rivaux Audi Q5 et BMW X3. Depuis, les temps ont quelque peu changé et ce sont d ....

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