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汽车芯片重大进展:机构称最糟糕时刻已过去 最全概念股名单来了 超千家机构扎堆重仓


  此外,中国汽车芯片产业创新战略联盟数据显示,2019年中国自主汽车芯片产业规模仅占全球的4.5%,国内汽车行业中车用芯片自研率仅占10%,加速补齐关键汽车芯片自主供给体系迫在眉睫。
  据了解,不少中国车企正在积极布局汽车芯片。比亚迪、华为也开始发力汽车用芯片,上汽、通用、五菱等车企也纷纷宣布,将全面推进整车芯片的国产化工作。
  部分上市公司在汽车芯片方面取得新进展。在近日举办的第 34 届世界电动车大会暨展览会上,紫光国微透露,公司已推出超级汽车芯系列产品,包括智能安全芯片、石英晶振、DRAM、FPGA/CPLD 等,均达到车规级水平。
  四维图新在互动平台回应投资者称,公司杰发车规级MCU芯片已经被多家汽车电子零部件厂商采用,同时亦可降维应用到工业电机控制等领域。
  高德红外 ....

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汽车芯片重大进展 机构称最糟糕时刻已过去!最全概念股名单来了 _ 东方财富网


  不过芯片短缺的状况正悄然发生变化。一些汽车厂商、研究机构都认为汽车行业的芯片短缺将于今年下半年得到缓解。瑞银本周发表观点认为,就全球芯片短缺对汽车行业的负面影响而言,最糟糕的时期可能已经过去。该公司一位分析师表示,通用汽车、福特和大众都表示,随着芯片供应逐步改善,生产前景正在改善。
  大众汽车表示,公司预计半导体供应短缺的情况将在第三季度得到缓解,但瓶颈问题将长期存在。
至2022年年中汽车芯片供应有望恢复正常。 ....

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