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斑马线，有"礼"更有"法"-太原新闻网-太原日报社

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斑马线，有"礼"更有"法" - 舆情频道

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斑马线，有"礼"更有"法"_绵阳新闻网

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斑马线，有"礼"更有"法"-中工民生-中工网

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滴滴被查后"补贴大战"重燃，网约车市场又要"裸奔"|滴滴|网约车_新浪科技_新浪网

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部分停车场充电车位仍被燃油车"霸占"|燃油车|规范|电动车_新浪科技_新浪网

《规范》一经推出，便受到了不少电动车车主的手动点赞，甚至有网友表示“直接提高停车费，终于可以治治那些经常霸位的车主了”。
走访
　　30个充电车位均被占只有一个在充电
7月6日下午2时，北京青年报记者来到北京西单大悦城，这里地下三层、四层是停车区，共808个车位，其中地下三层仅有4个充电车位。而国贸商城南区停车场的充电车位也不多，商城南区的停车管理员告诉记者，南区地下二层、地下三层共500余个车位，充电车位有7个。记者注意到，这7个充电车位都有电子地锁，车主通过扫描充电桩上的二维码，就可以放下地锁将车停入。但现场并没有新能源车在充电，反而有一台燃油车停在了充电车位上。
“那个地锁可能坏了，所以才有燃油车停在上边。”停车管理员解释称，为了预防燃油车停放在充电车位，商场安装了地锁，如果出现燃油车霸位的情况，管理员也会给车主打电话来解决。
在国贸商城北区停车场，共有停车位750余个，慢充充电车位30个，部分车位加装了地锁。下午3时，记者在现场发现，即便普通车位还有将近1/5都是空余的，但所有慢充充电车位都停上了车，其中大部分都是燃油车，正在充电的新能源车只有一台。另外，西单大悦城、国贸商城等上述停车场管理员均回应，对于“油车占位增加停车费用”问题，停车场并没有人力、财力和相关技术支持。
　反映

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北京：部分停车场充电车位仍被燃油车"霸占"-千龙网·中国首都网

《规范》一经推出，便受到了不少电动车车主的手动点赞，甚至有网友表示“直接提高停车费，终于可以治治那些经常霸位的车主了”。
走访
30个充电车位均被占只有一个在充电
7月6日下午2时，北京青年报记者来到北京西单大悦城，这里地下三层、四层是停车区，共808个车位，其中地下三层仅有4个充电车位。而国贸商城南区停车场的充电车位也不多，商城南区的停车管理员告诉记者，南区地下二层、地下三层共500余个车位，充电车位有7个。记者注意到，这7个充电车位都有电子地锁，车主通过扫描充电桩上的二维码，就可以放下地锁将车停入。但现场并没有新能源车在充电，反而有一台燃油车停在了充电车位上。
“那个地锁可能坏了，所以才有燃油车停在上边。”停车管理员解释称，为了预防燃油车停放在充电车位，商场安装了地锁，如果出现燃油车霸位的情况，管理员也会给车主打电话来解决。
在国贸商城北区停车场，共有停车位750余个，慢充充电车位30个，部分车位加装了地锁。下午3时，记者在现场发现，即便普通车位还有将近1/5都是空余的，但所有慢充充电车位都停上了车，其中大部分都是燃油车，正在充电的新能源车只有一台。另外，西单大悦城、国贸商城等上述停车场管理员均回应，对于“油车占位增加停车费用”问题，停车场并没有人力、财力和相关技术支持。
反映

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部分停车场充电车位仍被燃油车"霸占"-中工民生-中工网

《规范》一经推出，便受到了不少电动车车主的手动点赞，甚至有网友表示“直接提高停车费，终于可以治治那些经常霸位的车主了”。
走访
30个充电车位均被占只有一个在充电
7月6日下午2时，北京青年报记者来到北京西单大悦城，这里地下三层、四层是停车区，共808个车位，其中地下三层仅有4个充电车位。而国贸商城南区停车场的充电车位也不多，商城南区的停车管理员告诉记者，南区地下二层、地下三层共500余个车位，充电车位有7个。记者注意到，这7个充电车位都有电子地锁，车主通过扫描充电桩上的二维码，就可以放下地锁将车停入。但现场并没有新能源车在充电，反而有一台燃油车停在了充电车位上。
“那个地锁可能坏了，所以才有燃油车停在上边。”停车管理员解释称，为了预防燃油车停放在充电车位，商场安装了地锁，如果出现燃油车霸位的情况，管理员也会给车主打电话来解决。
在国贸商城北区停车场，共有停车位750余个，慢充充电车位30个，部分车位加装了地锁。下午3时，记者在现场发现，即便普通车位还有将近1/5都是空余的，但所有慢充充电车位都停上了车，其中大部分都是燃油车，正在充电的新能源车只有一台。另外，西单大悦城、国贸商城等上述停车场管理员均回应，对于“油车占位增加停车费用”问题，停车场并没有人力、财力和相关技术支持。
反映

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部分停车场充电车位仍被燃油车"霸占"_要闻_科技频道首页_财经网 - CAIJING.COM.CN

《规范》一经推出，便受到了不少电动车车主的手动点赞，甚至有网友表示“直接提高停车费，终于可以治治那些经常霸位的车主了”。
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　　30个充电车位均被占只有一个在充电
7月6日下午2时，北京青年报记者来到北京西单大悦城，这里地下三层、四层是停车区，共808个车位，其中地下三层仅有4个充电车位。而国贸商城南区停车场的充电车位也不多，商城南区的停车管理员告诉记者，南区地下二层、地下三层共500余个车位，充电车位有7个。记者注意到，这7个充电车位都有电子地锁，车主通过扫描充电桩上的二维码，就可以放下地锁将车停入。但现场并没有新能源车在充电，反而有一台燃油车停在了充电车位上。
“那个地锁可能坏了，所以才有燃油车停在上边。”停车管理员解释称，为了预防燃油车停放在充电车位，商场安装了地锁，如果出现燃油车霸位的情况，管理员也会给车主打电话来解决。
在国贸商城北区停车场，共有停车位750余个，慢充充电车位30个，部分车位加装了地锁。下午3时，记者在现场发现，即便普通车位还有将近1/5都是空余的，但所有慢充充电车位都停上了车，其中大部分都是燃油车，正在充电的新能源车只有一台。另外，西单大悦城、国贸商城等上述停车场管理员均回应，对于“油车占位增加停车费用”问题，停车场并没有人力、财力和相关技术支持。
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