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近日，地铁16号线再贯通两区间，为双龙区间和田田区间。8月13日下午，随着盾构刀盘破壁而出，地铁16号线双龙区间（即双龙站-龙南站）左线、田田区间（即田头站-田心站）右线顺利贯通。至此，全线50个区间已贯通47个，盾构掘进已完成97.3%
据悉，16号线轨道工程设计秉承绿色建造理念，采用了多项新工艺工法，相比于传统现浇道床，采用预制轨道板道床，以工厂化生产的预制构件为主，施工期间可实现精准定位、快速安装。施工组织灵活且可以多点作业，在提高质量的同时，有效保证铺轨节点工期，沿线根据环评要求设计了中等、高等及特殊减振道床，能有效减少列车运行对邻近建筑物的振动影响。 同时，16号线轨道工程秉承“智慧+智造”理念，全线分别在江岭站、数码城...
据悉，16号线轨道工程设计秉承绿色建造理念，采用了多项新工艺工法，相比于传统现浇道床，采用预制轨道板道床，以工厂化生产的预制构件为主，施工期间可实现精准定位、快速安装。施工组织灵活且可以多点作业，在提高质量的同时，有效保证铺轨节点工期，沿线根据环评要求设计了中等、高等及特殊减振道床，能有效减少列车运行对邻近建筑物的振动影响。 同时，16号线轨道工程秉承“智慧+智造”理念，全线分别在江岭站、数码城...
龙岗要闻 施工现场。 地铁16号线由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经坪山中心区后沿东纵路、金田路等敷设至终点田心站，线路全长约29.2千米，共设4个铺轨基地，12个辅助铺轨基地，全线轨道线路总长约86千米。此次承担首铺任务的为回龙埔基地和江岭基地。 据介绍，地铁16号线轨道工程设计秉承“绿色建造”理念，采用多项新工艺工法：采用预制轨道板道床，施工期间可实现精准定位、快速安装，施工组织灵活且可以多点作业；...
6月17日，地铁16号线龙岗汽车站完成子单位工序转换验收。下一步，项目部将积极推进站内装饰装修工作，为后续各项移交工作提前做准备。 6月21日，地铁16号线江岭站（配线段）主体分部和江东区间（即“江岭站~东纵站”）管片制作、盾构施工、洞门工程及地基处理分部工程顺利通过验收。 6月21日，地铁16号线东纵站主体结构分部工程及防水工程分部工程顺利通过验收，为下一步推进装饰装修、铺轨、系统设备安装等站后工程奠定基...