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蔚来、小鹏、理想半年共亏近百亿 还能亏多久？ _ 东方财富网
【蔚来、小鹏、理想半年共亏近百亿 还能亏多久？】作为“造车新势力”的三家代表企业，蔚来、小鹏、理想近期相继公布2022年上半年财报。与此同时，“卖一辆车亏10万”却成为网友热议的话题。显然，在新能源汽车行业快速发展的背景下，三家企业卖车赔钱的现象还在加剧，而盈利的拐点尚难显现，但从营收数据上看，三家“造车新势力”表现依旧强劲。
Hong kong
August celeste
Shen asia nan
Lee bin
Executive director
Asia marketing
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蔚来、小鹏、理想半年共亏近百亿，还能亏多久？_汽车_新能源_车企
乘联会数据显示，2021年全年，三家“造车新势力”全部进入了新能源厂商零售销量排行榜的前10名，而在2022年1-8月，蔚来、小鹏、理想的排名均出现明显下滑，进入前10名的“造车新势力”也仅剩小鹏汽车一…
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蔚来二季度营收超百亿 难逃 增收不增利 怪圈 _ 东方财富网
日前，蔚来披露2022年二季报。财报显示，蔚来二季度营收达到102.9亿元，同比增长21.8%，首次突破100亿；整车销售毛利率为16.7%，好于市场预期；现金储备544亿元。同时，蔚来披露的2022年三季度交付指引为31000~33000辆，优于理想和小鹏公布的第三季度交付指引。
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用电紧张时 电动汽车能当充电宝吗
800V快充站呼之欲出，电网升级还需未雨绸缪
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用电紧张时 电动汽车能当充电宝吗 - 汽车
面对充电基础设施建设区域不平衡、特殊条件下的电力紧张等问题，中国新能源汽车无疑需要更多前瞻性布局。其中，通过V2G车网互动充电桩或换电站，将电动汽车从交通工具变为“充电宝”向电网反向送电，可以在面对“限电”挑战时发挥更多储能价值。应对缺电挑战，换电站能否变身“虚拟电厂”
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