济南北园高架路&#x5

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６月２８日，济南交警发布北园高架路历山路东下桥口的交通组织优化方案，７：００至２１：００限时禁止左转。北园大街与历山路交叉口位于济南市天桥区，作为北园高架快速路与主干路历山路（历山北路）的交汇点，路口连接山东大学第二医院、顺河高架、大明湖景区、二环东高架路等重要单位或道路。东口作为北园高架下桥口，交通流量大，早晚高峰呈现常态化交通拥堵，成为周边路网及北园高架快速路交通运行瓶颈。
据济南交警天桥大队发布的方案来看，高架快速路匝道接入点距离路口较近，消散能力不足，高峰拥堵严重；加之右侧停车车辆汇入变道，交通流交织严重，严重影响下桥车辆通行效率。高架下桥车辆流量较大，原来的通行方式是由连接地面“左转、直行、左转、右转”四条快车道组成，下桥左转车辆将两条左转车道排满后，这样带来的坏处一是将桥上直行车辆“堵”在高架桥上，二是了桥上右转车辆只能从直行车道排队向右变道至右转车道，导致直行车道出现“真空区”，影响下桥车辆正常通行，造成道路资源浪费。
为进一步缓解路口交通拥堵，有效提高北园历山路口整体交通运行效率，经反复研究论证，拟对东口高架下桥车辆采用限时７：００－２１：００禁左、车道功能优化、隔离优化等一系列优化措施，对路口进行交通运行测试。东下桥口禁左期间，左转车辆可直行到前方５００ｍ七一路上山大二院路口掉头，或右转行驶至板桥路路口掉头。
东进口增设隔离护栏，减少桥上、桥下车辆变道交织。东口车道功能调整为桥下ＢＲＴ、左转、直行、隔离护栏、直行、直行、直行、右转。七一路山大二院路口东进口增加一条车道，车道功能布置为ＢＲＴ、掉头、直行、直行、掉头、直右，设置双排掉头车道，满足东口禁左后绕行需求。
北园历山路口西进口优化车道功能，设置为ＢＲＴ、左转、左转、直行、直行、直右、右转，满足东口禁左后绕行需求。南进口增设左转、直行待行区，充分利用信号控制方式，提高南口通行效率；同时增设待行区诱导屏诱导直行、左转进入待行区待行。
同时天桥交警大队加强地面车辆提示诱导，引导直行车辆分流。一级分流在东侧航运路行人过街斑马线处，增设“前方路口　直行车辆　右转车辆”靠右行驶标志，辅道施划“直右”导向箭头，航运路东进口最外侧“右转”车道功能调整为“直右”，诱导直行车辆选择辅道行驶，分流前方路口地面直行压力。二级分流在北园历山路口东进口下桥口位置，打开隔离护栏开口，允许地面直行车辆驶入中间直行（７：００－２１：００限时禁左）车道，提高地面直行车辆通行效率；同时中间车道右侧车道线设置为虚实线，禁止辅道直行车辆变道，允许右侧车辆进入。
注意事项：
２．地面辅道前方直行拥堵时，请选择航运路行人过街处行驶至辅道直行通过路口。
４．南口驶入待行区时，市民一定要遵循诱导屏诱导驶入，避免危险驶入待行区。