'Brisbane doesn't want it': Why Gladstone believes it should

‘Brisbane doesn’t want it’: Why Gladstone believes it should be the end of the Inland Rail line
We’re sorry, this service is currently unavailable. Please try again later.
Dismiss
Save
Normal text size
Advertisement
Gladstone mayor Matt Burnett has a message for the federal government about the 1700 kilometre, $15 billion Inland Rail project, which is struggling for traction and community understanding in Queensland.
At present, the planned route for the much-discussed Port of Melbourne to Port of Brisbane freight rail link ends at the already-congested Acacia Ridge freight terminal.
Gladstone says its port offers more flexibility and extra freight capacity than the Port of Brisbane.

Related Keywords

Australia , Port Of Gladstone , Queensland , Brisbane , Melbourne , Victoria , Acacia Ridge , Toowoomba , Australian , John Abbott , Everald Compton , Central Queensland University , Australian Rail Track Corporation , Gladstone City Council , City Council , Inland Rail , , ஆஸ்திரேலியா , போர்த் ஆஃப் மகிழ்ச்சியான கல் , குயின்ஸ்லாந்து , பிரிஸ்பேன் , மெல்போர்ன் , விக்டோரியா , ரிட்ஜ் , தூவூம்ப , ஆஸ்திரேலிய , ஜான் அப்போட் , ஏவேரால்ட் காம்ப்டன் , மைய குயின்ஸ்லாந்து பல்கலைக்கழகம் , ஆஸ்திரேலிய ரயில் டிராக் நிறுவனம் , மகிழ்ச்சியான கல் நகரம் சபை , நகரம் சபை , உள்நாட்டு ரயில் ,