燒錢1560億 東奧成

燒錢1560億 東奧成經濟夢魘


  豐田汽車9日宣布,放棄在日本投放與東奧有關的電視廣告,取消在東奧場所宣傳豐田產品和技術的展示會與試駕會等活動,社長豐田章男等人決定不出席23日的開幕式。豐田2015年加入「奧林匹克全球合作夥伴」,成為東奧最高級別贊助商,並為奧運提供逾3340部車輛。另外,日本多家經濟團體、松下電器等贊助商社長也不出席開幕式。
  為安撫贊助商,主辦方亦絞盡腦汁。日媒報道,東奧開放讓茨城縣鹿嶋市的市立學校帶隊進入場館免費看足球賽,但賽前學校卻被通知,學生最好只帶「可口可樂」入場,其餘品牌飲料要撕掉外包裝,引發爭議。據悉,可口可樂也是東奧高級別贊助商。
  基 建
  基建遇通脹 超支難剎車
  今次東京奧運原打着「節儉辦賽」口號,但實際成本超過200億美元創歷史新高。據悉,今屆東奧37個比賽場館中,有11個為新建或重建的永久性場館,基建支出不容小覷。作為主場館的「國立競技場」2018年建成,承辦開閉幕式、田徑足球比賽。該場館由奧林匹克體育場改建,但在材料漲價、日圓貶值等因素下,最初設計方案因預算超額要推倒重來,最終造價約15億美元(約111億港元)。坐落在東京灣旁的東京水上中心亦造價不菲。而受新冠疫情衝擊奧運推遲一年舉辦,場館保養費也令支出難踩下剎車。
  除場館外,配套設施也耗費大量人力物力。有83年歷史的築地市場2018年大舉搬遷至豐洲新市場,築地場內的市場舊址便改建為臨時奧運停車場。
  地 產

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