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不仅靠华为引流，赛力斯智选SF5让我意外了


2021-07-29 23:24:11　来源: 钟叔驾道
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如今，许多消费者在买车时，都会将新能源汽车作为优先考虑对象。
随着技术和产业链的不断发展，新能源汽车的制造成本与售价也在下降。传统的燃油汽车已逐渐“落伍”，而更环保、更智能的新能源汽车，毫无疑问将成为未来汽车市场中的“主力军”。
近两年来，科技企业进军新能源造车业的消息层出不穷，相信大部分人对于华为造车一事都略有耳闻。尽管华为多次重申不造车，但赛力斯华为智选SF5进驻华为商城和门店售卖，还是引起了很大的关注。那么究竟是怎么回事呢？下面就和《钟叔驾道》记者一起来看看。
跨界合作，引领汽车新零售领域
华为并不造车，华为只是以合作伙伴的身份进入新能源汽车市场，在销售和造车环节中给车企提供科技帮助。
赛力斯华为智选SF5是赛力斯与华为深度合作，共同推出的一款增程电动车，两驱版售价为21.68万元，四驱版售价24.68万元。
在《钟叔驾道》记者探店的一家华为授权体验店内，除了数码产品外，还有一辆赛力斯华为智选SF5的展车停放在展台的中心位置，吸引不少目光。在商场内卖车，已然成为各大新势力品牌热衷的做法，相对传统车企，造车新势力有着品牌、渠道等劣势。但好在诞生于互联网时代，它们则有着更好的互联网思维和用户思维的优势。在商场内卖车，不仅降低了消费者的看车成本，还提升了购车的便利性，消费者对于这样的购买方式也喜闻乐见。
以“华为智选”的名义入驻华为体验店，让不少消费者对这台赛力斯华为智选SF5产生极大的兴趣。此前，赛力斯华为智选SF5在华为的旗舰店和官方商城开售后，赛力斯官方也公布了这款车型的订单量——两天时间，订单量突破3000辆。对于一家小众车厂而言，能够取得这样的订单成绩，华为的品牌影响力自然是功不可没。
赛力斯与华为跨界合作销售，对赛力斯和华为来说都是一次全新冒险。在华为的赋能下，赛力斯品牌知名度也在不断上升，在将汽车与其数码产品渠道模式相融合的新零售尝试上，赛力斯与华为正勇于成为“第一个吃螃蟹的人“。
浓烈的风格设计，让人眼前一亮
产品方面, 赛力斯华为智选SF5定位于轿跑SUV，外观上有着极具动感的设计元素。无边界的前格栅加上闪电元素的日间行车灯，你的目光会不自觉地就被其吸引。溜背式的车身设计以及短前后悬的设计，让车身侧面看起来更加紧凑; 隐藏式门把手、贯穿式的尾灯设计也为其增添了不少时尚运动的气息。
内饰的设计是时下流行的简约风，中控区域除了多功能方向盘和旋钮电子换档外，车内大部分的配置操作都集成在17英寸中控显示屏中，像空调控制、座椅加热、高德导航等功能。由于标配了自动驻车功能，就连自动电子手刹的按键都给取消了，不过好在这并不会影响驾驶，当你习惯之后也就不以为然了。
娱乐方面，赛力斯华为智选SF5搭载了华为HiCar全场景智能互联系统，可实现人、家、车的生态互联，还可以通过OTA远程升级软件，使车辆变得更智能与先进。匹配的华为音响在音质上确实很不错，对于常在车上听音乐的用户来说是个加分项。
续航超1000km，加速容易上头
驱动系统是赛力斯华为智选SF5的最大亮点。赛力斯华为智选SF5搭载了华为DriveONE三合一电驱系统和一台1.5T四缸增程器，最大输出功率达550马力，扭矩最大达820N·m，官方数据称其百公里加速仅需4.68秒。
在动力性能有着不错的表现外，效能方面同样很出色。赛力斯华为智选SF5匹配的三元锂电池组拥有35kWh的容量，纯电续航可达180km。在满油满电状态下，通过增程式的动力形式，续航行驶里程可超1000km。
在实际驾驶体验中, 赛力斯华为智选SF5更接近于纯电动汽车的驾驶品质。在经济、舒适和运动模式下，增程器没有参与电机输出，车内非常安静。但在弹射模式下，增程器与电池一起向电机供能，实现动力的最大化。
当我踩下电门的瞬间，汹涌而来的推背感、4秒多的疯狂加速已经让我浑身汗毛竖起，加速过程流畅而狂暴，即使超过了100km/h之后动力依旧源源不断。不得不说，在同价位的SUV车型里，赛力斯华为智选SF5的弹射模式真的很容易上头。
在底盘调校上，赛力斯华为智选SF5的悬架调节更偏重舒适性。采用了前双球头双叉臂+后梯形多连杆悬架组合，并通过大量的铝制材料，在保证车辆强度的同时也起到了轻量化的作用。在此次城市道路中试驾，赛力斯华为智选SF5给我带来舒适惬意的驾乘感受，细碎颠簸都过滤得比较干净，在过减速带的时候也没有明显的车身跳动，能给人带来一种厚实的稳重感。
钟述
运动派的赛力斯华为智选SF5，无论是外观设计还是科技配置，都极大迎合了当下年轻消费者的需求。作为一款增程式车型，强劲的动力和持久的续航让我对赛力斯华为智选SF5有了全新的认知，相信在与华为的双向赋能下，赛力斯也将会被更多的人所熟知。
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极狐Apollo Moon共享无人车今年年内将落地运营


极狐Apollo Moon共享无人车今年年内将落地运营
站长之家（ChinaZ.com）7月12日 消息:在近日举办的2021世界人工智能大会上，ARCFOX极狐在大会上展出了两款车型，分别为阿尔法S华为 HI 版与新一代量产共享无人车 Apollo Moon。
其中极狐Apollo Moon新车在极狐阿尔法T车型的基础上，加装了百度Apollo自动驾驶硬件，具备L4级的自动驾驶能力，以及手机叫车、人脸解锁、自动开闭门迎宾等功能。极狐阿尔法T，适合年轻人的第一辆智能汽车。
在上个月发布这款车的时候，官方就公布了该车的一些数据，整体成本达48万元，达到网约车运营成本区间，具备完全无人驾驶能力。此外，该车可确保5年内的可靠运营，具有653公里续航能力。在当时，百度董事长兼CEO李彦宏表示，Apollo Moon无人共享车必须要比打车便宜。
在发布这款车后，官方表示，这款车年内将在北京相关示范区域率先逐步开展共享无人车落地运营。

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