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[중국은, 왜] "국부 유출"vs "돈가뭄 풀어줬더니" 터질게 터진 '중국판 우버'

표면상 편법 해외자금유치 철퇴 모양새
지분구조 새롭게 짜라는 압박 관측도
디디추싱 베이징 본사 전경 〈사진=즈쉰닷컴 캡처〉터질 게 터진 거 같습니다.
중국판 우버 로 불리며 중국 최대 승차 공유 서비스 디디추싱 얘깁니다.
디디추싱은 어떤 기업인가요. 몇 년 전 여름 상하이 출장 때였습니다. 상하이 주재 정부부처 산하 연구기관장을 만나는 약속 장소에 갔습니다. 초로의 신사가 정장 차림으로 나타났습니다.
“러시 아워 시간인데 멀리 오시게 해서 죄송합니다.” 구글 맵으로 시간을 찍어보니 1시간 넘게 걸리는 거리였습니다.
“40분 만에 왔는데요. 별로 멀지 않아요.”
“네? 어떻게 그렇게 빨리 오신 건데요.”
“차 불러서 지하철로 이동하고 지하철 내려서 출구 앞에 대기 중인 차를 타고 왔더니 별로 힘들 ....

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'이사회 참석 저조'…금융당국, 현대해상에 관리 개선 요구(종합)

‘이사회 참석 저조’…금융당국, 현대해상에 관리 개선 요구(종합)
3년간 참석률 하락세..손보사 평균치에도 미달
금융당국 투융자 부문 리스크 관리 등 운용 미흡 지적
등록 2021-06-28 오후 2:48:58
수정 2021-06-29 오전 9:05:20
이사회 참석률 87 % 수준.운영실적 평가는 만점?
28일 금융업계에 따르면 금융당국은 최근 현대해상에게 경영유의 4건과 개선사항 31건을 통보했다. 해당 내용은 지난해 종합검사에서 발견됐다. 경영유의는 금융사의 주의 또는 자율적 개선을 요구하는 행정지도적 조치다.
우선 금융당국은 현대해상의 이사회 운영 방식을 문제삼았다. 우선 타사 대비 저조한 참여율이다. 현대해상의 이사회 참석률은 △2017년 87% △2018년 82.5% △2019년 81.8%로 3년간 하락세를 보였다. 2020년 87.5%로 소폭 � ....

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