Maersk Oil Trading Panama News Today : Breaking News, Live Updates & Top Stories | Vimarsana

The 4,664 TEU capacity containership
Maersk Aras began burning the fuel on 15 February and suffered a complete engine failure on 17 February. The vessel had to divert to Manzanillo, Mexico, where she was required to take on an additional 1,100 bbls of replacement fuel in order to continue to trade.
The vessel suffered damages totalling approximately USD 1.90 million (exact: $1,899,552.01). Broken down, the costs translate to $617,153.34 (repair costs), $1,282,398.67 (additional losses and expenses), and $1,459,600.31 (Maersk’s own losses).
Damages suffered by
The 9,578 TEU capacity containership
Sofie Maersk started consuming the fuel on 1 March and encountered fuel pump issues on 2 March; it experienced main engine failure on 4 March 4 while in the middle of the Pacific Ocean and had to be towed as a dead ship to Honolulu, Hawaii for repair and provision of 2,100 mt of replacement fuel oil. ....

United States , United Kingdom , Pacific Ocean , York Supreme Court , Veritas Petroleum Services , Maersk Oil Trading Panama , Glencore Ltd , Panama Canal , Maersk Aras , Sofie Maersk , Petroleum Services , New York Supreme Court , Maersk Line , ஒன்றுபட்டது மாநிலங்களில் , ஒன்றுபட்டது கிஂக்டம் , பெஸிஃபிக் கடல் , யார்க் உச்ச நீதிமன்றம் , வெரிடாஸ் பெட்ரோலியம் சேவைகள் , மெர்ஸ்க் எண்ணெய் வர்த்தக பனாமா , குளெங்கோறே லிமிடெட் , பனாமா கால்வாய் , மெர்ஸ்க் அராஸ் , சோஃபி மெர்ஸ்க் , பெட்ரோலியம் சேவைகள் , புதியது யார்க் உச்ச நீதிமன்றம் , மெர்ஸ்க் வரி ,