当法律纽带变成"机器红线"，能让自动驾驶汽车更安全吗？|机器|自动驾驶|自动驾驶汽车_新浪科技_新浪网
4.保险产品。合理设计保险产品，减轻制造商和系统商的责任压力，内化赔偿的交易费用。 比如德国就比较单刀直入。2017年6月，德国公布《道路交通法》第八修正案，允许载有高度自动化或完全自动化驾驶系统的登记和使用。但并没有改变传统的道路交通安全事故责任分配原则，车辆处于自动驾驶模式下发生交通事故，驾驶员仍是第一责任人，然后可向制造商追偿。 美国交通运输部在Demo'97活动（1997年加州圣地亚哥举行的无人车集中演示）之后，一...
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