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21青城10 : 2021年度青岛城市建设投资(集团)有限责任公司信用评级报告- CFi.CN 中财网

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21青城09 : 2021年度青岛城市建设投资(集团)有限责任公司信用评级报告- CFi.CN 中财网

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当传统汽车与数字化面对面-中工汽车-中工网


　　中国汽车工业咨询委员会委员、中国国际工程咨询公司专家学术委员会专家李万里在接受《中国消费者报》记者采访时表示，汽车市场数字化发展可以大致划分为两个阶段。在市场布局初期，外界对数字化技术充满想象，也是人们开始对数字化建立初步印象的时期;近年来，伴随数字化发展深入，多项功能配置价值得以体现，汽车产品被打上深深的数字化烙印。
　　受数字化发展影响，语音控制一切的智能车机系统、解放双手的自动驾驶系统、时时更新的在线升级技术等，不断出现在汽车市场中，消费者的用车感受也随之被改变。
　　然而，数字化技术在为汽车产品赋能同时，也为企业自身发展带来不确定性。
　　然而，伴随汽车产业技术迭代升级，汽车企业纷纷采取与科技公司合作的方式，以增强自身竞争力。
　　李万里认为，车企在转型过程中逐渐意识到，原来的优势随着市场发展已不再明显。如果引领未来的数字化技术主动权完全交给他人，那么传统车企保持多年的优势不仅有锐减的可能，还会进一步增加对科技公司的依赖性。
　　这正是让汽车企业倍感压力的原因所在。
　　在今年1月举办的中国电动汽车百人会论坛(2021)上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰曾公开表示，驱动汽车功能进化的是数据，而保障数据采集、处理和利用的是软件，因此软件定义汽车的说法并不夸张。
　　不过，北汽福田汽车股份有限公司汽车产业研究部副部长孙恒政在接受《中国消费者报》记者采访时则表达了不同的意见。他认为，不可否认，软件在汽车产品中应用比例在快速增长，但对于构造复杂且经历百余年发展的汽车产品而言，软件不太可能对汽车研发和生产进行全部颠覆，这既不客观，也不现实。“有些依靠时间和实践获取的研发经验，已经成为汽车企业开发产品的财富，无论汽车市场发展到何种程度，软件都需要载体来实现，而这是软件企业所不具备的能力。”他说道。
　　

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汽车产业自主品牌驰援河南，累计捐款近3亿元-中经实时报-中国经营网


本报记者 盛兰 石英婧 上海报道
除了继续做好灾情的预防工作，如何帮助河南进行灾后重建，成了当前的另一重要任务。7月21日，财政部便已经紧急下达1亿元救灾补助资金。与此同时，在此次全国救援河南的行动中，国内汽车产业链上下游企业纷纷捐款、提供救援。
据《中国经营报》记者统计，中国汽车产业的自主品牌累计捐款已经近3亿元。
捐资援助
7月22日，上海汽车集团股份有限公司（以下简称“上汽集团”）宣布捐赠1000万元现金和100台防汛救灾专用车辆，共计折合3300万元。此外，上汽集团还向记者表示，鉴于MPV、SUV、救护车、皮卡车型能够在防汛救灾中发挥更大作用，此次上汽集团还捐赠了40辆荣威iMAX8 MPV、20辆大通V80负压型救护车、20辆大通T70四驱皮卡、10辆雪佛兰开拓者SUV等作为专用车辆，全力驰援灾区。
与此同时，上汽旗下上汽乘用车、上汽大众、上汽大通、上汽通用、上汽通用五菱等自主品牌与合资企业，迅速启动应急响应，包括在销售服务网点提供避灾场所、爱心餐食，开展24小时免费紧急救援，实施车辆免费检测等。
其中，上汽大众相关负责人也告诉记者：“公司已经向受灾区域捐赠10辆途昂SUV，以救援灾区。并且公司还提供了免费的24小时道路救援。”
此外，上汽物流板块的企业安吉天地华宇在第一时间开通驰援河南热线、派出物流车队，24小时不间断将来自全国各地的物资运往河南。
奇瑞控股集团有限公司（以下简称“奇瑞控股集团”）也在7月22日宣布，决定捐出3500万元紧急驰援河南。其相关负责人告诉记者：“其中，2000万元现金通过开封市红十字会，用于河南灾后救援各项工作。”此外，奇瑞控股集团旗下奇瑞、星途、捷途、凯翼、开瑞等各品牌，正全力配合当地防汛救灾工作，响应当地政府部门和民众救灾需求。
在前一天，7月21日，多家车企自主品牌人士便告知记者，已经对河南进行捐助。其中，蔚来汽车捐助1500万元支持救灾；吉利控股集团有限公司旗下各品牌公司携手李书福公益基金会捐赠3000万元；郑州宇通集团有限公司通过郑州市红十字会提供援助1000万元。
而国内动力电池行业的自主品牌国轩高科股份有限公司，也在7月23日宣布捐资1000万元紧急驰援河南。其相关负责人向记者透露：“此次捐款的1000万元中，现金捐款为500万元，目前这笔款项已经通过安徽国轩慈善基金会捐至郑州市红十字会，用于抗洪救灾和灾后重建工作。”
终端保障
对于用户的需求，相关企业需要在短时间内进行配合，提供相关的服务。在奇瑞控股集团捐助的3500万元中，1500万元属于专项资金，将被用于奇瑞控股集团旗下各品牌用户受损车辆的救援和维修服务。国轩高科股份有限公司方面也表示，公司将拨付500万元专项资金，为当地搭载国轩电池的受损新能源汽车提供电池免费维修和更换服务。
上汽大众方面也向记者透露，公司已经启动专项用户守护行动，包括免费进行21项车辆安全检测、免费全车除菌消毒、免费赠送空气滤芯、免费延长首保有效期和质量担保期，并为用户提供维修优惠。
与此同时，对于新能源汽车的车主而言，除了维修车体本身，还需要对充电桩等基础设施进行维修。对此，蔚来方面则承诺：“若有部分用户的专属充电桩在暴雨中受损，公司会为大家免费维修或更换。受水灾影响的换电站，会尽快恢复上线。为了尽可能减少对大家出行补能的影响，8月20日以前，河南地区所有用户均可享受不限次数的免费换电权益。”
威马汽车方面也表示：“若用户车辆涉水，威马汽车将提供动力电池气密性、底盘、机舱内部、车辆系统等部位免费检测服务。若用户家用充电桩因暴雨天气受损，威马汽车提供免费上门检测、维修服务。”
（编辑：石英婧 校对：颜京宁）
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上汽集团威马蔚来奇瑞自主品牌
中国经营报

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奇瑞汽车最新资讯_奇瑞汽车排名_奇瑞汽车cio-站长之家

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BOE（京东方）与奇瑞集团全面战略合作 _ 证券时报网

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董事长挂帅，奇瑞新能源筹备独立上市


板块拆分上市这一动作，站在奇瑞集团的角度不难猜测，一方面是为了推动整体上市的计划，拓宽融资的渠道。在2020年报中，奇瑞的营收数据并不理想，年度净利润737.18万元，同比2019年3.92亿元降低98.2%。
企业盈利能力是考验IPO的重要指标，想要吸纳优质投资者这点不可或缺，但拿拼多多举例，虽然存在亏损现象，但是拿投资来布局未来，也未尝不可。而奇瑞内部多个板块的划分过于复杂，现金流方向也扑朔迷离。
在2019年，奇瑞曾打造星途品牌，致力于冲击高端化道路，但在2019年和2020年的累计销量还不到五万辆。无论是薄利多销或者是高端路线带来的高利润，在奇瑞的身上都没有明显体现。
奇瑞是否能成功从传统企业转型，实现价值变现，在市场上大放异彩？我们拭目以待。

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一周车讯：FF即将挂牌上市/小鹏赴港IPO


2021-06-28 09:35:24　来源: 爱卡汽车
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　　▷来看看过去一周汽车圈都发生了哪些新鲜事。文章字数和图片较多，直接戳文末阅读原文哦~
　　在刚刚过去的一周里，汽车圈不少重磅新车相继上市，相比而言，行业层面就显得不那么热闹了。总体来看，Faraday Future宣布此前提交的最新版美股上市文件S4已经正式生效比较值得关注，因为这也就意味着贾跃亭的FF即将登陆纳斯达克完成敲钟上市。而在大洋彼岸的这一边，小鹏汽车宣布将于6月25-30日在全球发售8500万股股份，其中香港公开发售425万股，随后计划在7月7日于联交所主板挂牌上市。接下来，请跟随爱卡汽车一同来回顾，过去一周汽车圈都发生了哪些新鲜事。
　　
　　
保时捷成立新公司 研发生产高性能电池
　　日前，爱卡汽车获悉，保时捷投资数千万欧元成立了一家新公司——Cellforce Group GmbH。新公司重点发展高性能硅阳极电池，初期主要面向小批量生产的赛车和高性能车型。同时，保时捷与合资伙伴Customcells宣布，正式启动生产高性能电池。预计每年产能达100兆瓦时，相当于为约1,000辆汽车提供高性能的电池单元。
　　
　　保时捷全球执行董事会主席奥博穆（Oliver Blume）表示：“电池是未来的燃烧室。作为保时捷的新子公司，Cellforce 集团将在推动高性能电池的研发、生产和销售方面发挥重要作用。这家合资企业使我们能够在开发最强大的电池方面处于全球竞争的最前沿，并且带来可持续的独特保时捷驾驶体验。这就是我们塑造未来跑车的方式。”
　　据了解，保时捷持有这家新合资公司83.75%的股权。新公司的总部设在图宾根大学城，同时该大学城也在电池工厂选址的候选名单上，它将紧邻魏斯阿赫研发中心以及位于斯图加特-祖文豪森的保时捷总部。最初将由两家公司共同提供13名员工，到2025年，预计员工人数将达到80名。德国联邦政府和巴登-符腾堡州为该项目提供了大约6,000万欧元的资金。
　　
　　Customcells是专用锂离子电池开发领域的全球领先公司之一，自2012年成立以来，在通过多种材料（阴极、阳极、隔膜、电解质）电池研发和涂层技术研发等领域，Customcells掌握了重要的专业知识。Customcells基于灵活生产理念和最先进的研究和生产设施，为航空和航运业等制造小批量的专用锂离子电池。
　　Customcells首席执行官Torge Thönnessen&Leopold König表示：“我们成立Customcells的目的是为满足最严苛的应用而开发针对客户需求的电池，这正是我们要与保时捷共同实现的目标。我们不仅将我们在电池技术和生产方面的专业知识贡献给我们与保时捷的合作项目，而且还贡献了灵活性、创新实力和解决问题的能力。”
　　
　　据悉，新型高性能电池的化学成分将硅作为阳极材料。与当前的量产电池相比，使用这种材料能够显著提高功率密度。同时，硅阳极电池能够以更小的体积提供同等能量。新的化学成分降低了电池的内阻，这使其在能量回收期间能够吸收更多能量，同时提高了快速充电的性能。此外，Cellforce电池芯的另一个特点是具有更好的耐高温特性。
　　保时捷已经选定巴斯夫（BASF）作为下一代锂离子电池的开发合作伙伴，后者专门为高性能电池提供高能量 HEDTM NCM 阴极材料，可实现快速充电和高能量密度。从2022年起，巴斯夫在芬兰哈尔亚瓦尔塔（Harjavalta）和德国勃兰登堡施瓦茨海德（Schwarzheide）的阴极材料初级产品制造工厂将能够生产具有行业领先低碳足迹的电池材料。
　　
福特将2022年在北美启动自动驾驶服务
　　近日，福特汽车公司正式发布《福特汽车自动驾驶发展报告2.0》，这是基于2018年首度发布《报告》的更新，向外界展示了福特在北美自动驾驶领域所取得的最新进展，包括计划于2022年在美国三大城市——奥斯汀、迈阿密和华盛顿特区率先启动网约车和物流运送的自动驾驶商业服务。届时，基于福特Escape混动版打造的L4级别自动驾驶车将投入使用。
　　
　　根据《报告2.0》，福特的首款L4级别自动驾驶车将基于福特Escape混动版的车辆平台和架构进行内外饰的改造，从而为用户带来安全可靠的自动驾驶体验。2020年10月，福特携手合作伙伴Argo AI在美国推出基于福特Escape混动版车型打造的第四代自动驾驶测试车，拥有更领先的道路感知和算力、更注重细节的传感器清洁系统和更强大的电力供给。
　　第四代自动驾驶测试车升级了整套传感器设备，包括更先进的激光雷达、更高分辨率的摄像头以及更强大的雷达传感器。同时基于福特第三代自动驾驶测试车的路测反馈，福特自动驾驶团队也对传感器清洁系统进行了改进，确保传感器在各种条件下不受雨水、灰尘、碎屑和昆虫的影响，使车辆“视野”始终清晰。
　　
　　为了确保测试车传感器和计算系统的电力充足，Escape混动版车型强化了电力供给能力，支持电池组进一步的集成改进以及优化车底液冷电池设计。同时，增加高压电池容量以满足自动驾驶系统的运行需求，更大的电池组也有助于降低油耗。
　　目前，由基于福特Fusion混动版打造的第三代自动驾驶测试车和第四代自动驾驶测试车组成的车队正在美国6大城市进行技术测试，包括底特律、匹兹堡、奥斯汀、迈阿密、华盛顿特区和加州帕洛阿尔托。这是迄今为止规模最大的自动驾驶汽车真实城市道路测试。
　　
　　在商业服务方面，福特汽车已在奥斯汀、迈阿密和华盛顿特区三大城市建立了强大的测试和业务运作，包括终端和指挥中心，为管理运输人员或运送货物的车队提供保证。2022年，福特将在这三个城市率先启动网约车和物流运送的自动驾驶商业服务。鉴于当前的车辆电池技术尚不能支持自动驾驶服务的业务需求，福特会在业务启动初期仍使用混动平台。未来，随着电池技术的不断提升以及商业模式的拓展，自动驾驶汽车将采用纯电动车型。
　　今年5月，Argo AI研发出一款传感距离长达400米的新型光学雷达系统Argo Lidar，这是目前所有激光雷达传感器能达到的最长扫描距离。Argo Lidar还可以协助处理复杂的驾驶问题，如在远距离、光线反射不到1％的漆黑环境下识别暗物；利用360°æ„ŸçŸ¥èƒ½åŠ›ï¼Œå®‰å…¨åœ°ååŠ©å·¦è½¬å¼¯é©¶å‘高速公路；在光线的突然变化时进行快速反应；超高分辨率的感知能力，对小型、移动物体有更佳的识别率等，进一步增强自动驾驶汽车感知周围交通状况的能力，提升自动驾驶的安全性。
　　
　　Argo Lidar将被用于福特自动驾驶测试车，并将最终应用于自动驾驶服务的车型上。它将使福特能够将服务范围从人口稠密的城市地区扩展到高速公路连接的郊区，扩大打车和货物递送的潜在服务领域，助力福特自动驾驶商业化的目标。值得一提的是，Argo AI的自动驾驶汽车系统创新设计为双冗余系统，如果一个系统的运行出现故障，自动驾驶系统仍然可以使用冗余控制或动力系统将车辆控制停止，保证自动驾驶安全性。
　　
特斯拉超充站落地拉萨 集光储充一体化
　　6月23日，爱卡汽车获悉，以“日光倾城，纯净出行”为主题的特斯拉·中国光储充一体化超级充电站发布会如期召开，特斯拉光储充一体化超级充电站正式落地拉萨。
　　
　　据了解，特斯拉拉萨光储充一体化超级充电站装备有V3超级充电桩和目的地充电桩，其可通过能量存储和优化配置实现本地能源生产与用能的基本平衡，即将阳光转化为电能，通过Powerwall储能设备储存能量，使用储存能量给车辆充电，提高了能源使用效率。在负载和光储配置平衡时，可实现能源自给自足。
　　
　　事实上，特斯拉一直致力于加速世界向可持续能源转变，除了光储充一体化超级充电站，特斯拉还推出了Powerwall、光伏屋顶等产品，建立起太阳能“利用、储存、再利用”的清洁能源循环生态链条。同时，在世界范围内，特斯拉已经从用户到电网，铺开了千兆瓦时级别的储能设施，以及数万台的充电设备，让清洁能源深入更多用户生活。
　　
云度全国第一家用户服务中心 入驻福州
　　近日，爱卡汽车获悉，云度福州用户服务中心直营店正式开业。据了解，这是继今年三月云度首批品牌中心店入驻上海、深圳之后，云度在全国布局的首家直营用户服务中心，它将会为福州及周边市场的用户提供全面的一站式标准化交付及售后服务。
　　
　　数据显示，福州用户服务中心总面积达1450平方米，2层的建筑空间包含体验中心、全新可视化维修车间、洗车服务区、客户休息娱乐及多功能办公区。为了满足用户多样化的需求，云度汽车福州用户服务中心不仅拥有品牌形象展示及维修、洗车等售后服务功能，还为用户提供极致的全生命周期的管家式服务及休闲娱乐、社交分享等更多功能。
　　
　　在云度看来，伴随着智能网联和新能源转型的持续深入，汽车后市场卖的不再是零件和产品而是服务。云度布局售后服务直营模式，将进一步深化服务网络的布局，升级服务体系，提高服务效率和质量，从而提升用户的体验。
　　
FF与PSAC合并上市文件生效7月21日挂牌
　　日前，爱卡汽车获悉，Faraday Future（以下简称“FF”）于美国时间6月24日宣布， 日前提交的最新版美股上市文件S4已经正式生效，这说明美国证券交易委员会已经批准了Property Solutions Acquisition Corp. (以下简称“PSAC”）与FF的合并计划。PSAC的股东将于2021年7月20日举行会议，通过股东投票批准与FF的正式合并。双方正式合并交易将在7月20日完成，并在7月21日纳斯达克挂牌上市。
　　
　　交易完成后，合并后的公司股票和认股权证预计将分别以股票代码 "NASDAQ：FFIE" 和"NASDAQ：FFIEW" 进行交易。"FFIE"中的I代表智能（Intelligent）和互联网（Internet），E代表生态系统（Ecosystem）和电动（Electric）。本次合并交易将为FF提供约10亿美元的资金，其中包括PSAC以信托形式持有的2.3亿美元现金（假设不赎回的条件下），为首款旗舰产品FF 91在交易结束后的12个月内大规模量产和交付提供了足够的资金支持。
　　
　　“与PSAC达成合并上市是FF的一个重要里程碑，也是在我们的员工、供应商、美国和中国的合作伙伴以及加州汉福德市的坚定承诺下成功实现的，“Faraday Future全球首席执行官毕福康博士表示, “这次业务合并将使我们能够推出新物种FF 91这款极智科技奢华电动车型，从而实现我们创始人的初衷，并促使我们的用户和股东参与到塑造创新的未来出行生态系统中。"
　　PSAC董事长兼联席首席执行官Jordan Vogel说："我们很高兴能达到交易过程中的这一里程碑，我们期待PSAC股东批准本次合并，继而完成与FF完成拟议的合并交易，续写FF作为上市公司的下一篇章。 ”
　　
奇瑞/地平线签署合作协议 聚焦智能驾驶
　　日前，爱卡汽车获悉，6月23日，奇瑞控股集团有限公司（以下简称“奇瑞集团”）与北京地平线机器人技术研发有限公司（以下简称“地平线”）在芜湖签订战略合作协议。
　　
　　根据协议，双方将发挥各自的产业资源优势、科技优势和资本运作优势，通过多领域业务融合，共同积极探索智能化、网联化等汽车科技，开发市场领先的智能化、网联化汽车产品。在研发合作方面，双方将重点在高级辅助驾驶（ADAS）、自动驾驶、智能座舱多模态人机交互等领域推进合作；在产品合作方面，将基于奇瑞集团各品牌产品的场景需求，开发“芯片+算法+云”的整体智能汽车方案，满足奇瑞智能网联汽车制造的多元化需求。
　　
　　在当前全球汽车行业芯片短缺的大背景下，奇瑞集团与包括地平线在内的技术链、产业链上众多企业“抱团”合作，有助于推动产业生态融合，助力国产车载芯片突破“卡脖子”技术，持续激发国内智能汽车产业高质量发展的新动能。
　　
小鹏启动港股IPO 估值或超3000亿港元
　　近日，爱卡汽车获悉，小鹏汽车（NYSE：XPEV）宣布其在全球拟发售8500万股股份，其中香港公开发售425万股，国际发售8025万股股份，另有15%超额配股权。定价方面，港股公开发行的发行价为每股180港元或23.19美元(相等于每ADS 4（参数丨图片）6.39美元) ，股票代码为“9868”。以发行价180港元计算，小鹏汽车本次IPO募资约153亿港元，估值最高将超过3000亿港元。据悉，小鹏汽车将于6月25日至6月30日招股，7月7日于联交所主板挂牌上市。

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奇瑞集团与地平线签署战略合作协议

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奇瑞集团与地平线签署合作协议 致力于智能驾驶/交互等领域_新车上市_汽车_中金在线

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