Kui Eesti suutis katta hõredalt asustatud ja väikese rahvaarvuga riigi 4G andmesidevõrguga, ei tohiks ka rohelisele transporditaristule üleminek Eestile raske olla, leidsid Briti rohetranspordi eestvedajad Arvamusfestivali arutelul. Kohalike asjatundjate sõnul tuleb Eestis elektrisõidukite taristut luues läheneda linnadele ja maapiirkondadele erineval moel.
Nõukogude ajal ehitatud elamupiirkondade elanikke kimbutab ühine mure: parkimiskohti napib. Asjatundjate sõnul on võimalikke lahendusi mitu. Näiteks võiks uusi parkimiskohti luua magalates suuremate teede äärde, asendada monokultuursed muruplatsid mitmekesisema õuealaga või arendada parklate ristkasutust kaubanduskeskustega.
Credit: Tallinn University
A team of European researchers working on a project about public transport as public space have recently completed a study on the perception and use of public transport during the first wave of COVID-19.
The study employed an extensive questionnaire along with 49 interviews conducted in Tallinn, Stockholm, Brussels, Munich, Berlin and Dresden from April to July 2020. The results reveal how the coronavirus pandemic changed more than just the number of people using public transport the outbreak also altered the emotions, sensations, and overall experience of using public transport. In other words, it influenced the ways in which public transport is used and perceived as public space.