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L ouverture à la concurrence des TER passe le cap des régionales Paris - Expérimentée par cinq régions, l ouverture à la concurrence des TER poursuit sa route malgré la pandémie de Covid-19, les élus sortants ayant été reconduits lors des élections de juin. Partage afp.com/ERIC CABANIS 09:16 Provence-Alpes-Côte d Azur, le Grand-Est, les Hauts-de-France, l Ile-de-France et les Pays-de-la-Loire ont choisi de lancer des appels d offres pour l exploitation d une partie de leur réseau ferroviaire, où des opérateurs alternatifs -allemand, italien, espagnol et aussi français- pourront défier la SNCF. Les autres régions oscillent entre attentisme, scepticisme et hostilité, préférant pour l instant laisser la compagnie publique conduire leur TER. Elles devront néanmoins lancer des appels d offres à partir de 2023, à l expiration des conventions qui les lient à la SNCF. ....
Privatisation des lignes TER : les premiers essais dès 2023 dans le Grand Est lunion.fr - get the latest breaking news, showbiz & celebrity photos, sport news & rumours, viral videos and top stories from lunion.fr Daily Mail and Mail on Sunday newspapers.
1 Quelles régions ont ouvert l’exploitation des lignes TER à la concurrence ? Provence-Alpes-Côte d’Azur, Grand Est, Hauts-de-France, Ile-de-France et Pays de la Loire. Cinq régions ont choisi de lancer des appels d’offres pour l’exploitation d’une partie de leur réseau ferroviaire, où des opérateurs alternatifs – allemand, italien, espagnol et aussi français pourront défier la SNCF. Les autres régions, notamment la Bretagne, oscillent entre attentisme, scepticisme et hostilité, préférant pour l’instant laisser la compagnie publique conduire leur TER. Elles devront néanmoins lancer des appels d’offres à partir de 2023, à l’expiration des conventions qui les lient à la SNCF. ....
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