Россия и в целом ЕАЭС располагают инвестиционно-промышленным потенциалом, способным вывести Евразийский союз на лидирующие места в торговле и экономическом сотрудничестве с Латинской Америкой. Ему по силам сформировать евразийско-латиноамериканскую зону свободной торговли, в том числе ввиду растущей заинтересованности латиноамериканских стран в «отвязке» от технологической зависимости от Запада, особенно от США.
Судя по потребностям ЛА в продукции высокой степени переработки и внешнеполитическим факторам, объемы промышленного экспорта ЕАЭС в этот регион могли бы быть как минимум вдвое больше, чем это имеет место сегодня. Имеющимся возможностям препятствуют, во-первых, то, что экономические ведомства обеих сторон недостаточно изучают конкретные потребности обоих рынков, их специфику, а во-вторых, антироссийские санкции Запада, распространяющиеся на страны (и их бизнес), которые развивают торговые и инвестиционные связи с РФ в высокотехнологичных отраслях.
Таковы основные выводы первого совместного доклада ЕЭК и Экономической комиссии ООН для Латинской Америки (ЭКЛА) на тему «ЕАЭС и страны Латинской Америки: трансграничное партнерство», презентация которого состоялась в конце июня с. г. в рамках ЕЭК.
Отмечено, например, что в совокупном стоимостном объеме торговли ЕАЭС с ЛА доля РФ превышает 70%. В то же время экспортная специализация России и Казахстана в отношении ЛА устойчива: промышленный сегмент в их экспорте достигает минимум 60%. Но, по данным доклада, этот экспорт пока сосредоточен в основном на товарах сравнительно невысокой степени переработки: это и «мазутные» нефтепродукты, химудобрения, некоторые другие товары химпрома, фрагментарные поставки оборудования.
Относительно других стран ЕАЭС начальник отдела департамента макроэкономической политики ЕЭК Андрей Пантелеев так проиллюстрировал положения доклада: «Торговля Армении и Кыргызстана с ЛА пока складывается из «разовых» взаимных закупок и, как следствие, нестабильна. Поставки же из Белоруссии, исключая калийные удобрения, пока несущественны».
В свою очередь, Татьяна Машкова, директор Комитета РФ по содействию экономическому сотрудничеству со странами Латинской Америки, в развернутом виде конкретизировала ряд факторов, сдерживающих комплексное освоение латиноамериканского рынка со стороны ЕАЭС. Во-первых, там до сих пор нет постоянных представительств Российского экспортного центра и Торгово-промышленной палаты РФ. Из-за этого фрагментарна соответствующая информация об обоюдных экономических потребностях.
Во-вторых, российские суда поныне перевозят лишь 4-6% объема внешнеторговой продукции; пользование же зарубежным морским флотом усложняется западными санкциями и многократно удорожает поставляемые товары.
В-третьих, сказывается недостаточная государственная поддержка в РФ-ЕАЭС в поисках партнеров в ЛА для участия в инвестиционных и торговых тендерах, как и в информировании о внутри- и внешнеэкономической специфике латиноамериканских стран.
По мнению Т. Машковой и других профильных экспертов, комплексное развитие экономических связей тормозит и то, что поныне отсутствуют стабильные межбанковские-межвалютные взаимосвязи между ЕАЭС и ЛА. Из-за этого взаиморасчеты осуществляются в западных валютах, а это влечёт за собой удорожание товаров и услуг. И вдобавок дестабилизирует ценовую политику из-за курсовых перепадов валют Запада.
Сергей Глазьев, министр по интеграции и макроэкономике ЕЭК, считает, что устранение упомянутых и смежных факторов, сдерживающих полноценное сотрудничество обеих сторон, – совместная прерогатива ЕАЭС и стран Латинской Америки. При этом получение Кубой статуса наблюдателя в ЕАЭС вполне может стать примером для торгового и в целом – экономического сближения Союза с конкретными странами ЛА.
Отметим в этой связи, что, к примеру, Венесуэла, Суринам, ряд стран Карибского сообщества стремятся активнее развивать экономическую кооперацию с ЕАЭС. А это опять же происходит в русле именно межблокового сотрудничества с ЕАЭС.
Евразийская комиссия заключила меморандумы о взаимопонимании и сотрудничестве с целым рядом интеграционных объединений региона: секретариатом Андского сообщества, Латиноамериканской экономической системой, Секретариатом по экономической интеграции в Центральной Америке, Общим рынком стран Южной Америки, Экономической комиссией ООН для Латинской Америки и Карибского бассейна. Со многими странами-участницами этих структур осуществляется сотрудничество на уровне совместных бизнес-инициатив в фармацевтике, машиностроении, ИКТ-услуг. В то же время невысокие объемы товарооборота и обоюдных прямых инвестиций указывают, что потенциал взаимодействия реализован далеко не в полной мере.
Из-за указанных в совместном докладе препон более активному экономическому партнерству стоимость товарооборота ЛА с ЕАЭС за 2014-2018 гг. сократилась более чем на треть. В последующие два года этот показатель сперва пошёл вверх, но тренд прервала предкризисная нестабильность мировой экономики. А возникшая вскоре пандемия снова потянула вниз торговые объемы между ЕАЭС и ЛА.
Важна география сотрудничества. Бразилия сохраняет позицию основного торгового партнера России-ЕАЭС, хотя товарооборот с этой страной в последние годы и снижался. В то же время растет товарооборот с Мексикой и Эквадором за счет увеличения экспорта в эти страны промышленных изделий (в основном химикатов и ряда видов авиатехники). Растет импорт товаров массового спроса из Аргентины, Парагвая и Чили, но в этой «тройке» наблюдается превышение экспорта в ЕАЭС над встречным импортом.
Эксперты отмечают, что бизнесу стран ЕАЭС для большей инвестиционно-технологической активности и роста поставок высокотехнологичной продукции (с её сервисным обслуживанием) привлекательны указанные ниже сектора.
Энергетика: Центральная Америка (включая Кубу), Венесуэла, Эквадор, Боливия – в связи с национальными проектами развития в тех странах гидро-, тепловой и альтернативной энергетики (на базе возобновляемых энергоресурсов). В некоторых из этих проектов (включая расширение сети электропередач) участвуют или планируют участвовать, например, «Силовые машины», «РусГидро», «Белэнерго».
Разведка и обустройство нефтегазовых месторождений, нефтегазохимическая инфраструктура: проекты в Бразилии, Венесуэле, на Кубе, в Мексике, Гватемале. В этих проектах участвуют или планируют участвовать «Роснефть», «Газпром», «Лукойл», потенциально востребованы разработки ПАО «Объединенные машиностроительные заводы», ООО НПП «БУРИНТЕХ», профильных белорусских и казахстанских предприятий.
Электромобильный транспорт, карьерная техника, внедорожники: Куба, Мексика, Бразилия, Аргентина, Чили, Эквадор, ряд стран Карибского региона. Вполне возможен рост спроса в этих странах на электробусы моделей «КАМАЗ-6282», «ЛиАЗ-6274», внедорожники «УАЗ», продукцию «МАЗа», «БелАЗа». Но при гибкой ценовой политике производителей, соблюдении ими инвестиционных правил, технических, экологических стандартов данных стран.
Авиатехника: большинство стран ЛА. Наиболее востребованными прогнозируются «Сухой Суперджет 100», вертолеты моделей «Ми» и «Ансат», разработки по гидросамолётам.
Железнодорожное машиностроение, строительство и реконструкция железных дорог, пристанционных складов: всё больше проектов в этой сфере планируют
/реализуют Куба, Аргентина, Никарагуа, Венесуэла, Перу. ОАО «РЖД» участвует в развитии стальных магистралей Кубы; с 2018 г. в Аргентине при содействии «РЖД» работает Центр железнодорожной техники.
Словом, экономическое сближение Латинской Америки и ЕАЭС заметно ускорится, если будут оперативно сниматься препоны, сдерживающие темпы этого сближения. Этим в первую очередь и должны заняться уполномоченные органы ЕАЭС и интеграционных объединений Латинской Америки.
Related Keywords
Kazakhstan ,Kyrgyzstan ,United States ,Argentina ,Bolivia ,Belarus ,Brazil ,Cuba ,Guatemala ,Russia ,Nicaragua ,Mexico ,Suriname ,Ecuador ,Paraguay ,Chile ,Peru ,Venezuela ,America ,Russian ,American ,Tatiana Mashkov ,Andrew Panteleev ,Lukoil ,Sea Navy ,Russian Court ,Eurasian Union ,Eurasian Commission ,Rosneft ,Economic Commission ,Centeri Commerce And Industry Chamber ,Eurasian Unioni Latin America ,Gazprom ,Latin America ,Latin United States ,Latin American ,Trade Armenia ,Director Committee ,Commerce And Industry Chamber ,Currency West ,Sergei Eye ,Central America ,General Market ,South America ,World Economy ,Price Policy ,Aircraft Equipment ,Dry Superjet ,காஸக்ஸ்டாந் ,கிர்கிஸ்தான் ,ஒன்றுபட்டது மாநிலங்களில் ,அர்ஜெண்டினா ,பொலிவியா ,பெலாரஸ் ,பிரேசில் ,கியூபா ,குவாத்தமாலா ,ரஷ்யா ,நிகராக்வ ,மெக்ஸிகோ ,ஸரிநாம் ,ஈக்வடார் ,பராகுவே ,சிலி ,பெரு ,வெநெஸ்வேலா ,அமெரிக்கா ,ரஷ்ய ,அமெரிக்கன் ,லுகோயில் ,கடல் கடற்படை ,ரஷ்ய நீதிமன்றம் ,யூரேசியன் தொழிற்சங்கம் ,யூரேசியன் தரகு ,பொருளாதார தரகு ,லத்தீன் அமெரிக்கா ,லத்தீன் ஒன்றுபட்டது மாநிலங்களில் ,லத்தீன் அமெரிக்கன் ,இயக்குனர் குழு ,மைய அமெரிக்கா ,ஜநரல் சந்தை ,தெற்கு அமெரிக்கா ,உலகம் பொருளாதாரம் ,ப்ரைஸ் பாலிஸீ ,வான்கலம் உபகரணங்கள் ,
vimarsana.com © 2020. All Rights Reserved.