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  布兰森的维珍银河成立于2004年,已经整整搞了17年,研发投资超过10亿美元,目前估值75亿美元,但短期内还会继续烧钱。
  毕竟之前SpaceX在2008年就曾遭遇破产危机,当时猎鹰一号火箭连续三次都发射失败,公司穷到账面上只剩4000万美元,马斯克一度要跟朋友借钱。
  虽然一样烧钱,但三家公司的模式还是有所不同。
  马斯克“梦想这么大”也是有底气的,他们的龙飞船在猎鹰九号火箭的助推下,能够进行轨道飞行,并且已经成功把NASA的宇航员送上了国际空间站。
  因为飞行高度这件事,三位大佬相互之间还形成了鄙视链。比如布兰森上次上天,贝佐斯一边送祝福,希望布兰森团队“有一趟成功、安全的旅行”,还说自己“迫不及待地想加入这个俱乐部!”
  而马斯克这边也是一番操作,布兰森上天的他跑去人家家里合影,到贝佐斯上天,就变成了转发嘲讽表情包,嘲笑贝佐斯只是进行亚轨道飞行,仅仅接触了太空边缘,并没有进入轨道↓ 一番比拼下来,感觉最扎心的还是布兰森。
  话说贝佐斯和马斯克在上天这件事上已经明争暗斗多年。2004年两个人一起吃了个饭,结果就在回收火箭的问题上聊得不太投机。后来因为NASA发射台租用问题、专利权问题闹过很多不愉快。
  在他之后,南非企业家马克·沙特尔沃思以差不多同样的价格,把蒂托的路重走了一遍。
  当然这样的好处是好卖票,他们俩的项目,商业化的意图也十分明显。布兰森的船票平均价格25万美元左右,据说卖出了700多张,皮特、小李子、马斯克都交了订金。
  前泽先是说要带6-8位顶级艺术家一起去月球,后来又搞了个“征女友同游月球”,应征女性一度达到2万人,不过又取消了。直到今年3月,他还在公开征募同行者。
  今年年初,随着特斯拉股价的飙升,马斯克的净资产一度达到2080亿美元,成功挤走贝佐斯,当了几天新首富。
  资产飞速增长的还有LVMH集团的老板阿尔诺,今年6月,他的资产一度超过1968亿美元,同样短暂击败过贝佐斯。
  月初宣布卸任CEO的第二天,他的财富更是达到了创纪录的2110亿美元,直接打破了全球个人财富的新纪录。

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