南加州开车的点点滴滴 | www.wenxuecity.com

 
据说，当初的道路设计时，工程人员根本没想到会有今天如此规模的车流把三条车道都占满；最右边的车道其实是让车辆上下高速时使用，这样他们就可以提前切线减速、下高速；但几十年过去了，现在的车流迫使司机们需使出浑身解数才能安全地上下高速。
 
 
 
如果说以上只是个别行为的话，那么在最后一刻才从一条高速转入另一条高速，算得上是本地司机的普遍习惯。以2号公路南向转往繁忙的5号公路为例，那里共有五条车道，其中最右边的两条转往5号公路，一般车流量较大；最左边的三条则是南向2号公路，一般车流量较小。这段路其实已经预留了几百米的空间让司机们切线，但很多司机为了“赶时间”，宁愿在不那么堵的左边三条车道上行驶到最后几米，才强行向右切线超车，导致整段公路经常堵塞。我在晚上八点后几次经2号公路向南前往Silver Lake (银湖区），途经这段时，看到右边四条车道全都被堵塞，有些车辆甚至冲到了缓冲区强行切线；仅余最左边的那条车道可通行。而过了这段路后，则行驶得相当顺畅。
 
除了这些开车习惯外，我还在南加州的高速公路上经历过更奇葩的事情。当时我跟在一辆车后面欲上高速，谁知道前面突然就紧急刹车了。我刹车不住，轻微地碰到了前方车后的保险杠（Bumper)。后来我才知道，原来是再前方有一名“很有爱心”的老司机，看到高速公路旁有一只野猫在活动，遂停车、欲下车抱回野猫，这让我遭遇了“池鱼之殃”。保险公司判定是我的过错，这也是我在洛杉矶遇上的第一宗车祸。
 
 
在我的印象中，以洛杉矶市中心（LA Downtown), 好莱坞（Hollywood), 圣莫尼卡（Santa Monica), 洛杉矶国际机场（LAX)为基点，它们以内的核心地带在工作日必定堵车，无论行驰在哪个方向；而在早上开往这些区域的公路，以及下午离开这些区域的公路，都会有不同程度的堵塞。
 

Related Keywords

California ,United States ,Los Angeles ,San Francisco ,B Los Angeles ,Google ,City Center ,I Office ,Los Angeles Center ,Southern California ,Los Angeles Region ,Bay Area ,Los Angeles Transport ,Airport Car ,Roland Post ,Los Angeles South ,West Region ,Transport Los Angeles Center ,Los Angeles Metropolitan District ,Division Park Avenue ,Force Step ,Station Office ,Public Transport ,Los Angeles Landmark ,Avenue Hollywood ,கலிஃபோர்னியா ,ஒன்றுபட்டது மாநிலங்களில் ,லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் ,சான் பிரான்சிஸ்கோ ,கூகிள் ,நகரம் மையம் ,நான் அலுவலகம் ,லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மையம் ,தெற்கு கலிஃபோர்னியா ,லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் பகுதி ,வளைகுடா பரப்பளவு ,மேற்கு பகுதி ,பிரிவு பூங்கா அவென்யூ ,நிலையம் அலுவலகம் ,பொது போக்குவரத்து ,லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மைல்கல் ,அவென்யூ ஹாலிவுட் ,