新白广城际铁路

新白广城际
新白广城际铁路位于广州市东北部，起点是穗莞深城际轨道交通新塘站，经过增城开发区、镇龙、中新知识城、竹料，在竹料站与广佛环线接轨，共线引入白云机场，经机场 T2 站、平步大道，至广州北站，正线全长 78 公里，全线设车站 13 座。
交通，往往是一个区域发展的命脉。它不仅可以带动周边产业的发展，拉高经济；还能带来人流量的增长，带动区域的热度。
新白广城际铁路在广州北站接驳地铁 9 号线，在机场 T1/T2 站接驳地铁 3 号线，在竹料站接驳地铁 14 号站，在马头庄站接驳知识城支线新南站，在镇龙站接驳地铁 21 号线，在新塘站接驳 13 号线。
共有 6 条地铁线与新白广城际铁路衔接，并形成互补路网，将东北区域的交通脉络开枝散叶。
新白广城际全线开通后，
届时，新塘，广州北站等 CBD 的交通将成为特色之一，购房走势也逐渐清晰。
新塘 CBD
新塘 CBD 是增城的核心地，这里坐拥广州东大型综合交通枢纽，地铁 13 号线、16 号线、23 号线、穗莞深城际、广深铁路、广汕高铁等融汇于此；有产业聚群，商圈环绕，凯尔达、新世界、保利等总部项目林立。
规划利好的同时，新塘的房价也在逐步上涨，现在已经有楼盘价格破 4 万 /㎡，新白广城际轨道开通，使得永和板块跟新塘的时间距离缩短，不难想象新塘未来外溢的最佳区域会是永和板块。
广州北部 CBD
随着交通网络的完善，花都与广州市中心区域的接驳变得便利，联系也紧密，花都的房价有机会向广州市区的房价靠拢，目前的花都作为价格洼地，将吸引在空铁枢纽和空港经济区工作的购房人群。
一条地铁线、一条城际轨道，抑或一个机场的建设，都蕴藏着无数的机遇，交通是区域价值的体现，是产业、人才以及规划的重要因素。
新白广城际的全线开通，对广州市东部北部的发展将有本质上的推进。
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