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藤岡市との「災害時における相互協力に関する基本協定」の締結について：紀伊民報AGARA

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デジタル化の加速や所得向上を重視　22年度県政運営の考え方案公表

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「防災への関心広げたい」　新潟・三条の学生消防隊、訓練に励む

　新潟県三条市で今春、学生消防隊「fifi（フィフィ）」が発足した。4月に開学した市立大学の新入生を中心とする男女15人が「1期生」として入隊し、訓練などに励んでいる。同市は学生隊員が将来、地域防災の担い手となることに期待を寄せている。【露木陽介】

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高機能ドローン整備へ　土石流災害で防災力強化―総務省消防庁：時事ドットコム

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社説：大仙・消防団音楽隊　活動通じ団員増を期待｜秋田魁新報電子版

　音楽隊は木管、金管、弦など計約１５種類の楽器をそろえた４０人編成。訓練を経てあらゆる災害に対応する「基本団員」とは異なり、隊員は特定の活動に当たる「機能別団員」として募集し、演奏活動に専念する。
　週に１回程度練習し、市のイベントや出初め式など消防関連行事に出演する。市は楽器や制服の購入費などを含む事業費約２４００万円を予算措置した。
　かつては農家や自営業者が団員の中核だったが、現在はサラリーマンが７割に上る。地域外の事業所勤めで活動しづらく、入団をためらう人も少なくないという。人口減と高齢化も団員不足に拍車を掛ける。
　地域の安全、安心を維持する上で消防団の存在は不可欠だ。団員自身が地域の一員であり、火災・災害発生直後の初動対応は被害の軽減に結び付く。現場での救出活動では、家族構成などに関する知識が役立つ。身近な人による平時の広報活動は防災意識醸成に有効だろう。いずれも地域を熟知した消防団員だからこそ期待される役割であり、団員確保は急務だ。
　消防団の音楽隊は県外にも幾つか例がある。宮崎市は１９９８年に結成し、市の催しや学校・地域行事などで年２０回ほど演奏を披露。市内でキャンプを張るプロ野球球団のイベントに招かれることもある。知名度は高く、市民が消防団に関心を持つのに一役買っているという。
　音楽隊の具体的な活動について、大仙市は今後詳細を詰める。消防団の意義や役割を誰にどうアピールするか、入団をどう呼び掛けるかなど、先進事例を参考にしながら音楽隊の活用方法を検討してほしい。
　消防団員の減少は全国共通の課題だ。県内も同様で、今年４月１日現在の団員数は全２５市町村で１万５４７３人。平均の充足率は８４・８％となっている。
　各自治体は、従業員が消防団に参加しやすい環境づくりを事業所に求めたり、大学生や女性の入団を推進したりと団員確保に懸命だ。機能別団員制度で門戸を広げた例もある。今後もさまざまな機会を捉えて消防団の必要性を訴えることが必要だ。住民も「自らの地域は自ら守る」という意識を持ち、できることから行動に移したい。
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10年ぶりに市道復旧　紀伊半島豪雨被害　和歌山・田辺で開通式

　2011年9月の紀伊半島豪雨による大規模な斜面崩壊で通行止めになっていた和歌山県田辺市熊野（いや）地区の市道木守杣谷線が10年ぶりに復旧して21日、現地で開通式があった。地元住民や工事関係者らが参加し、復旧を祝うと共に、改めて防災力の強化を誓った。
　復旧工事を進める国土交通省紀伊山系砂防事務所（奈良県五條市）によると、11年9月4日、深層崩壊により山の斜面が幅440メートル、長さ480メートルにわたって崩れ、市道も地盤ごと流失した。約526万立方メートルの土砂が熊野川に流入して土石流を引き起こし、住民3人が犠牲になった。
　新たに整備された道路は延長約1・6キロ、幅5メートルで、既存部分とつながれ、6月10日から使用されている。開通前まで熊野地区の奥にある木守地区から最寄りの診療所までは国道371号を迂回（うかい）していたが、復旧により距離が7・3キロ、所要時間は15分短縮された。
　熊野地区の崩壊斜面対策では、道路以外にも砂防ダム（長さ145・7メートル、高さ14・5メートル）や排水路などを設け、再度の斜面崩壊や土石流の防止に取り組んだ。こうした工事を行った上で市道整備に取りかかったため、開通まで10年かかったという。20年度末までに投じた総事業費は107億円。今後、河床の浸食を防ぐ工事などを行い、2年程度で完了させたい考えだ。
　式典で田辺市の真砂充敏市長は「この災害を風化させず、より災害に強いまちづくりを進める」と述べた。その後、テープカットや車両の通り初めがあった。熊野地区の岡田克哉区長（62）によると、地区の人口は被災前からほぼ半減し、15人となっている。岡田区長は「被災直後の変わり果てた風景には言葉も出なかった。10年は一つの区切り。来年には被災で休業している地区内のキャンプ村も再開するし、もうひと頑張りしたい」と話した。木守地区の井本清・区長代理（79）も「開通で地区外に出て行くのも気分が楽になった」と喜んだ。【竹内之浩】
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駐日クロアチア共和国大使に聞く、観光対策と誇るべき日本的価値観

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白浜空港で脱炭素化／エアポート社／企業と連携／地域への電力融通も：紀伊民報AGARA

　太陽光による自家発電や消費は、脱炭素化だけでなく、災害時への備えという意味もある。蓄電池を併せて整備し、電力の融通を図る方針。
　エアポート社は６日、再エネ発電関連事業を手掛ける「ＪＡＧ国際エナジー」（東京）、建設コンサルタント「オリエンタルコンサルタンツ」（同）との３者で脱炭素化に向けた連携協定を締結した。空港敷地内のどこに、どのくらいの規模の設備を置けるのか検討する。
　オ社は、白浜空港に隣接する空港公園にビジネス施設を整備し、来年６月にも開業させる予定。この施設のほか、年内に開業する空港の新ターミナルビルも、電力融通の枠組みに入れるという。
　白浜空港ののり面には、ＪＡＧ国際エナジーと同系列の企業が設置、運営する太陽光パネルが約１万４３００枚あり、ここから生まれた電気は関西電力へ売っている。出力は約２・５メガワット。今回協定を結んだ３者は、まずこの電力を使えるようにしようと考えている。
　エアポート社は現在、関電と契約しており、ターミナルビルの使用電力は年間５５万キロワット時、料金は約１５００万円。すべて再エネに置き換えた場合、計算上は年間で約１７４トンの二酸化炭素を削減できる。
　エアポート社の池田直隆さん（４２）は「電力の自家消費や融通は効率化や脱炭素化だけでなく、災害時を考えても防災力の強化につながる。将来的にはこの枠組みを白浜や紀南全域に広げたい」と話している。
　脱炭素化はいま、政府が力を入れている。空港の再エネ拠点化もその一つで、国土交通省は今年に入り、検討会を設置した。再エネ拠点化は二酸化炭素の排出削減だけでなく、空港の経営基盤の強化にもつながりうるとしている。
　今後、重点調査空港を選んで取り組みを検証するほか、２０２２年度以降の支援事業も視野に入れている。

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西日本豪雨から３年　家屋８棟全半壊の宍粟市、復旧工事に完了のめど

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