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公开信息显示，苏箐是一名老华为人，刚加入华为从海思芯片做起，曾领导开发了华为达芬奇AI芯片架构，后来担任华为终端公司首席架构师，免职前是华为智能驾驶产品部部长；在华为智能驾驶产品部部长任职期间，苏箐因推出自动驾驶系统方案ADS，并且在北汽极狐阿尔法S上装车路测而名声大躁。 苏菁带领的华为ADS上海研究所目前团队大概由2000多人，其中纯算法工程师1200人，具体到产品线方面，根据苏菁此前透露，盒子、激光雷达等团队，每个团队人数在200-300人不等。苏菁曾表示，在自动驾驶领域，目前华为处于行业领先位置。 今年4月12日，在华为全球分析师大会上，徐直军表示，华为制定了五项未来发展战略，未来将加强对智能汽车部件产业的投资；同时表示，华为不会造车，而是定位汽车增量部件供应商，帮助车企造好车，并联合车�

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