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绵泸高铁内自泸段开通运营，川南地区形成半小时交通圈-中工企业-中工网

　　原标题：绵泸高铁内自泸段开通运营，川南地区形成半小时交通圈　　记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉， 6月28日上午9时19分，随着D1758次列车驶出站台，绵阳至泸州高速铁路内江至自贡至泸州段（以下简称绵泸高铁内自泸段）正式开通运营。标志着四川南部城市群正式融入全国高铁网，川南城市群迈入半小时“朋友圈”。　　绵泸高铁内自泸段位于四川省南部地区，北起内江市成渝城际铁路内江北站，向南经白马镇进入自贡市境内，再经富顺县进入泸州市境内，线路全长128公里，设内江北（既有）、内江东、白马北、自贡、富顺、泸县、泸州7座车站，运营时速250公里。　　据中国中铁电气化局集团三公司施工负责人介绍，绵泸高铁内自泸段“四电”系统集成及相关工程，是负责高铁开通运营动力和“大脑中枢”的建设任务。�

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智能巡检机器人登场新技术引领中国高铁发展

智能巡检机器人登场新技术引领中国高铁发展　　新建绵阳至泸州高速铁路内江至自贡至泸州段(下称，绵泸高铁内自泸段)28日开通运营。在自贡变电所，首台智能巡检机器人正在上岗运行。这是业内首次采用自主研制的牵引变电所辅助监控系统(机器人)。该条高铁其电气化建设在信息化和智能化程度上达到新高度，为列车安全运行提供可靠保障。　　绵泸高铁内自泸段位于四川省南部地区，北起内江市成渝城际铁路内江北站，向南经白马镇进入自贡市境内，再经富顺县进入泸州市境内，线路全长128公里，设内江北(既有)、内江东、白马北、自贡、富顺、泸县、泸州7座车站，运营时速250公里。　　记者29日从中国中铁电气化局集团三公司获悉，该机器人可自行设定路线实现自主巡逻，利用超声波雷达实现机体360度避障与防跌落功能。在电量不�

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绵泸高铁将给内江带来什么？

　　全长约130公里，运营时速250公里，这条不算很长的高铁线路，在川南地区交通网上足以写下浓墨重彩的一笔。自贡、泸州由此进入高铁时代，内江更是进入“双高铁”时代。　　对内江市民来说，最直观的体验就是高铁带来的更加便利快捷的出行选择。在以往，内江和自贡、泸州的交通主要依赖高速公路通行，内江到自贡城区一般半小时左右，到泸州城区则要一个半小时左右。　　杨羽亭是内江市市中区税务局的一名员工，家在泸州，对这条高铁期待已久。“以前回泸州自驾需要一个半小时，有时会需要更长时间，费时费力费钱。” 　　谭金玉家住泸州江阳区，现在是内江师范学院一名大三的学生。她以往回泸州坐大巴车最快要一个半小时。“考虑过毕业后就留在内江工作，毕竟随着高铁的开通，我回家也很方便。” 　　按照“12306”A

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四川绵泸高铁内自泸段开通运营川南地区形成半小时交通圈_中国经济网——国家经济门户

　　绵泸高铁内自泸段位于四川南部，北起内江市成渝高铁内江北站，向南经白马镇进入自贡市境内，再经富顺县进入泸州市境内，线路全长128公里，设内江北、内江东、白马北、自贡、富顺、泸县、泸州7座车站，运营时速250公里。　　绵泸高铁内自泸段于2016年6月开工建设，历经5年建设后开通运营，也标志着川南两大城市泸州、自贡首次通高铁，泸州更是首次通客运铁路。当日，记者在首发列车上看到，高铁驶出泸州站后，沿途站满了泸州市民，特意来见证历时性一刻。　　“以前回泸州实在太不方便了，以后就安逸了！”成都市民廖先生老家在泸州，特意回泸州体验首发高铁，他告诉记者，以前从成都回泸州需开车3.5小时，如今坐高铁只需1.5小时，“以前我一年才回一次泸州，以后随时想回就回，也能更多地跟老友们相聚。” 　　“这�

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绵泸高铁内自泸段开通运营，川南地区形成半小时交通圈-中工摄影-中工网

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