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雅迪小牛新老势力交锋,打响电动车4000亿增量市场争夺战- DoNews专栏 - Vimarsana News

雅迪小牛新老势力交锋,打响电动车4000亿增量市场争夺战- DoNews专栏

可以说目前的电动车产业领域,雅迪和爱玛作为传统车企的头部,依然是无可争议的第一梯队,甚至以真实实力来说,雅迪占据绝对的主导地位。 而看起来作为以智能、科技主打高端化的第二大势力则不足为惧,不仅小牛的销量连雅迪一个零头都不到,而且去年的营业额24.4亿元,和雅迪193.77亿元相比,也是小巫见大巫。 从短时间内来看,传统电动车品牌依然会牢牢把握市场份额。以爱玛、雅迪为代表的传统品牌都是经过了市场的筛选。 最后剩下头...

Source: donews.com
爱玛上市,雅迪出海,两轮电动车行业进入"战国时代"- DoNews - Vimarsana News

爱玛上市,雅迪出海,两轮电动车行业进入"战国时代"- DoNews

“新国标”要求,电动自行车须具有脚踏骑行能力、最高设计车速不超过每小时25公里、整车质量(含电池)不超过55公斤、电机功率不超过400瓦、蓄电池标称电压不超过48伏。 如果按照国内3亿辆两轮电动车的存量计算,大约有70%不符合要求,虽然各地的政策不同,但过渡期均主要集中在2021年至2023年。这也就意味着,三年内,将有超过2亿辆两轮电动车会被更换掉。 大量不符合要求的两轮电动车面临着淘汰,导致市场出现空白,而消费者对于符合“...

Source: donews.com