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El naval alemán gana contratos e invierte tras el bombeo de millones del Gobierno

Los efectos de la pandemia de coronavirus y las sucesivas crisis de abastecimiento de materiales críticos como el acero golpearon de lleno al naval. El sector sufre en todo el mundo todavía un año y medio después, con crisis de pedidos y dificultades para mantener el negocio. En este contexto, el Gobierno alemán –al contrario que otros, como el de España– decidió mover ficha y salir al rescate de su industria, regando con millones a sus empresas al abrigo del fondo de estabilización económica, el llamado Wirtschaftsstabilisierungsfonds o WSF. Con ello, las atarazanas pudieron no solo esquivar cierres, sino también concluir encargos. Ahora, las empresas empiezan a tener buenas noticias. El gigante del sector Meyer Werft recientemente ha firmado la construcción de un megayate de casi 290 metros de eslora, a la vez que crea un centro de excelencia en el que fichará a 50 ingenieros; otros apuestan por invertir, como Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, que ha adquirido a Nobiskrug, autor del curioso velero A. Sin embargo, y pese el bombeo de fondos, el sector alemán ve peligrar a players importantes: su astillero más antiguo, el Pella Sietas de Hamburgo, ha entrado en quiebra.

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El dueño de Astilleros San Enrique apremia al Puerto para poder seguir haciendo barcos


El dueño de Astilleros San Enrique apremia al Puerto para poder seguir haciendo barcos
L.C.LL.
VIGO / LA VOZ
Xoán Carlos Gil
03 ago 2021 . Actualizado a las 05:00 h.
José Alberto Barreras, ha pedido al presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo,
Jesús Vázquez Almuiña, que lleve al próximo consejo de administración la solicitud de autorización temporal para que el astillero siga ejerciendo su actividad, actualmente está parada ante la falta de lámina de agua.
Almuiña hizo un ofrecimiento a la empresa para que tramitase una solicitud temporal. El pasado día 23 de julio, el astillero presentó su petición «con el fin de poder iniciar la actividad en las instalaciones y no perder los importantes contratos de nueva construcción de buques que estamos negociando en estos momentos y de los que os hemos dejado constancia en la memoria técnica que acompañaba dicha solicitud».

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El nuevo dueño del astillero Vulcano lo ofrece en venta al puerto de Vigo y pide recuperar su dinero


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El nuevo dueño del astillero Vulcano lo ofrece en venta al puerto de Vigo y pide recuperar su dinero
03 jul 2021 . Actualizado a las 04:45 h.
Un astillero sin salida al mar es como un vehículo sin ruedas, no sirve para su cometido. Y eso es lo que le ha pasado a Astilleros San Enrique, la nueva sociedad creada hace algo menos de seis meses a partir de la liquidación de Factorías Vulcano.
Tras meses de litigio con la Autoridad Portuaria de Vigo, las instalaciones, adquiridas en subasta por Marina Meridional, grupo presidido por el empresario José Alberto Barreras,

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Almuíña apuesta por el naval en la nueva concesión que se retira a Vulcano

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El nuevo Vulcano reclama la concesión: «Es una quimera un astillero sin mar»

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Argos no se rinde: Esta es la cláusula a la que se agarra para pelear por Vulcano

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La hoja de ruta de Astilleros San Enrique, el nuevo Vulcano - Faro de Vigo

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Todo un debate sobre el derrumbe que pudo costar una vida

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El Puerto de Vigo pone en duda la legalidad de la venta del astillero Vulcano

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