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英菲尼迪在华节节败退，毛力民打算怎么办？_销量

人事频繁“震动”之下，品牌策略飘忽不定或许是英菲尼迪陷入窘境的原因之一，但产品层面上的问题则更加显著。《2020年度中国汽车保值率报告》显示，在英菲尼迪产品质量频发的情况之下，其三年保值率仅59.0…

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市值超45亿美元，贾跃亭归来，资本还相信他的造车梦？

这或许可以解释为什么孙宏斌、许家印、李书福几位大佬都愿意为他的梦想买单，哪怕是在败走美国后。造车是贾跃亭的梦想，而FF是贾跃亭一直的坚持。 从乐视汽车到FF，贾跃亭的造车梦坚持了整整七年，起起落落犹如坐“过山车”。 2014年4月，贾跃亭联合前特斯拉高管尼克·桑普森、莲花中国区高管聂天心，以个人资产在美国加州成立了FF。2015年，FF宣布投资10亿美元在内华达州建厂，还在2016年CES展上发布了概念车型FF Zero 1。 乐视的造车计划也随即启动。2014年12月，贾跃亭公布了乐视“SEE计划”，标志着乐视正式进军造车领域。自主研发，打造最好的互联网智能电动汽车，建立汽车互联网生态系统的“超级汽车”计划，成为了乐视的新目标。 2015年1月，乐视超级汽车中国公司在北京成立，原英菲尼迪中国及亚太区总经理吕征宇担任乐视中国

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月销不足千辆， 最惨日系豪车 离退出中国市场还有多远_英菲尼迪

评论 月销不足千辆，“最惨日系豪车”离退出中国市场还有多远 原标题：月销不足千辆，“最惨日系豪车”离退出中国市场还有多远 最近借着车企公布半年销量的机会，《汽车行业大咖》盘点了大部分厂家上半年的业绩，发现有一部分厂家已经不敢公布销量了。 东风英菲尼迪就是这样的企业，大咖找了很久，也没有找到车企今年官方公布的销售数据。有媒体报道表ç¤

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富士康、一汽也难救活，烧光84亿被申请破产，拜腾栽在了外籍高管上？_团队

评论 富士康、一汽也难救活，烧光84亿被申请破产，拜腾栽在了外籍高管上？ 原标题：富士康、一汽也难救活，烧光84亿被申请破产，拜腾栽在了外籍高管上？ 7月12日，据天眼查显示，拜腾汽车关联公司南京知行新能源汽车技术开发有限公司新增破产重整信息，申请人为上海华讯网络系统有限公司。对此拜腾汽车方面回应称，目前有债权人向法院提起诉讼并对拜腾提起ç 

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日产（中国）投资有限公司召回部分进口英菲尼迪QX30汽车

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