Safety-Relevant HMI Requirements for Train Control Systems :

Safety-Relevant HMI Requirements for Train Control Systems


Progress Rail TALOS test train at TTCI. William C. Vantuono photo
Requirements for safety-relevant Human Machine Interfaces (HMIs) for train operators are becoming more common around the world.
The evolution toward safety-relevant HMIs for train control is already well under way in Europe and Asia, most notably as part of the widespread adoption of the European Train Control System (ETCS), with more than 50,000 miles of the worldwide rail network equipped or contracted to be equipped with ETCS
(8). While HMI safety requirements have not yet become widespread in North American rail applications, the anticipated re-emergence of HMI safety requirements could soon be an example of history repeating itself.

Related Keywords

China , Saudi Arabia , Australia , United States , South Korea , Texas , America , American , Bryan Mckinley , Tokaido Shinkansen , Profinet Profisafe Fieldbus , Blake Kozol , Williamc Vantuono , European Union Agency For Railways , Thales , Energy Management Systems , Single European Railway Area , Alstom , Bombardier , Texas Central Railroad , Vital Assurance Ltd , European Union , Siemens , Railway Applications , Deuta America Corporation , Train Control Systems Written , Vital Assurance , Deuta America , Progress Rail , Human Machine Interfaces , European Train Control System , North American , North America , Aspect Display Units , Positive Train Control , Communications Based Train Control , European Railway Area , European Union Agency , Single European Railway , European Rail Traffic Management System , Global System , Hitachi Rail , Control Command , Technical Specification , Driver Machine Interface , Tolerable Hazard Rate , Functional Safety Analysis , Rail Safety Improvement Act , Human Factors Evaluation , Positive Train Control Safety Plans , Processing Systems , Safety Related Electronic Systems , Growing Role , Machine Interaction , சீனா , சவுதி அரேபியா , ஆஸ்திரேலியா , ஒன்றுபட்டது மாநிலங்களில் , தெற்கு கொரியா , டெக்சாஸ் , அமெரிக்கா , அமெரிக்கன் , ரியான் மகிந்லீ , ஹேல்ஸ் , ஆற்றல் மேலாண்மை அமைப்புகள் , ஒற்றை ஐரோப்பிய ரயில்வே பரப்பளவு , ஆஸ்டோம் , குண்டுவெடிப்பு , டெக்சாஸ் மைய இரயில் பாதை , இன்றியமையாதது உறுதி லிமிடெட் , ஐரோப்பிய தொழிற்சங்கம் , ஸீமெந்ஸ் , ரயில்வே பயன்பாடுகள் , தொடர்வண்டி கட்டுப்பாடு அமைப்புகள் எழுதப்பட்டது , இன்றியமையாதது உறுதி , ப்ரோக்ரெஸ் ரயில் , மனிதன் இயந்திரம் இடைமுகங்கள் , ஐரோப்பிய தொடர்வண்டி கட்டுப்பாடு அமைப்பு , வடக்கு அமெரிக்கன் , வடக்கு அமெரிக்கா , அம்சம் காட்சி அலகுகள் , பாஸிடிவ் தொடர்வண்டி கட்டுப்பாடு , தகவல்தொடர்புகள் அடிப்படையிலானது தொடர்வண்டி கட்டுப்பாடு , ஐரோப்பிய ரயில்வே பரப்பளவு , ஒற்றை ஐரோப்பிய ரயில்வே , ஐரோப்பிய ரயில் போக்குவரத்து மேலாண்மை அமைப்பு , உலகளாவிய அமைப்பு , ஹிட்டாச்சி ரயில் , கட்டுப்பாடு கட்டளை , இயக்கி இயந்திரம் இடைமுகம் , செயல்பாட்டு பாதுகாப்பு பகுப்பாய்வு , ரயில் பாதுகாப்பு முன்னேற்றம் நாடகம் , மனிதன் காரணிகள் மதிப்பீடு , பாஸிடிவ் தொடர்வண்டி கட்டுப்பாடு பாதுகாப்பு திட்டங்கள் , ப்ரோஸெஸிஂக் அமைப்புகள் , பாதுகாப்பு தொடர்புடையது மின்னணு அமைப்புகள் , வளர்ந்து வரும் பங்கு , இயந்திரம் தொடர்பு ,

© 2025 Vimarsana