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火箭阿伯吳宗信揭台灣「太空夢」新篇章!正式接掌國家太空中心主任|數位時代 BusinessNext


2015年,火箭阿伯吳宗信發起第一次群眾集資,發射混合式火箭;2020年,他要再次向大眾集資,兩次間差了5年,但是吳宗信的夢想不變──在宇宙那方。
編按(2021.8.3更新):外號「火箭阿伯」、交通大學前瞻火箭研究中心主任吳宗信於昨(2)日正式接任國家太空中心新任主任。吳宗信表示,希望為台灣建構更完整的太空科技基礎能量,並促進太空產業供應鏈成形。
吳宗信在2020年於群眾募資平台發起全台第一支類衛星載具火箭HTTP-3A集資計畫,最後集資有7,360人支持。以下為當時(2020.6.30)的專訪報導。
提到吳宗信這個名字,可能一時之間不知道他是誰,但提起火箭阿伯,或是五月天《頑固》MV,大家都能想起一個致力於在台灣發射100% MIT火箭的故事,而在經過將近5年的時間後,故事走到了下一個篇章。
自2010年發射第一支混合式火箭開始,國立交通大學ARRC前瞻火箭研究中心(成立於2012年,以下簡稱ARRC)主任吳宗信開始四處演講,倡議台灣要發展火箭產業,並自行發射能夠載物的火箭。
更在2015年,吳宗信為了維持ARRC運作、發射混合式火箭至100公里的高空,發起群眾集資,兩年時間共4,105人參與,募得新台幣1,200+萬元。在五年後,吳宗信要發起第二次的群眾集資,過去5年的時間,究竟發生什麼事?
兩年的業界洗禮,確信台灣有自製火箭能力
5年前的集資,ARRC成功募得1,200萬元,隨後2016年,吳宗信從交大借調,創辦晉陞太空科技,直到2019年底,晉陞決定在台東進行火箭試射,傳出未先跟當地居民溝通,引起各方討論,讓晉陞這家公司更廣為人知,吳宗信才於ARRC的Facebook上提到:
2018年中因堅持「誠信務實」等的理念不同,被迫離開一手創辦的公司(晉陞)回到交大,繼續帶領學生踏實精進火箭技術,朝向夢想繼續前進。本人與創始技術團隊離開晉陞之後,已與晉陞毫無任何關係,交大前瞻火箭中心(ARRC)與晉陞之間更無關聯,希望不知情人士不要有所混淆。
吳宗信在2018年離開一手創立的公司,才浮上檯面。而與晉陞切割得越乾淨,反而看起來故事越多,但談起這段歷程中的愛恨糾葛,吳宗信還是以Facebook上的那句話總結:「因為誠信與務實兩個方向不合。」緊接著補充說:「當年從學校離開的時候,我都笑說自己的社會經歷是幼稚園等級,離開晉陞後,就像是拿到社會小學畢業證書了。」
當初創立晉陞,吳宗信是希望讓學生畢業之後有地方可去,不然隨著學生畢業、研替結束離開校園,也讓過去的累積化為烏有。儘管結果也許不盡人意,吳宗信仍認為在晉陞的那兩年非常重要,「真正離開學校出去闖,那兩年時間接觸到的工業界,都是最專業的,
也是因為有這樣在外面走過一遍,我才確定台灣真的做得出火箭 。」
吳宗信舉例,不管是耐熱材料、氧化劑等,拆開一台火箭上萬種零件,都能在台灣找到最頂級的合作夥伴,「也因為台灣有強力的半導體基礎才能做到,像是高濃度的雙氧水,長期提供給晶圓廠使用,火箭也用的到,品質好價格又合理。」
再次向群眾集資,火箭阿伯要發射「能載物的火箭」
而從晉陞離開後,吳宗信回到交大擔任特聘教授,發起第二次集資,他要做的是「發射類衛星載具」,也是在未來有能力載衛星到太空的火箭。
過去ARRC曾發射的探空火箭,任務目的是不斷地往上飛,但要能夠載衛星到指定高度的火箭(入軌火箭),必須要有精密的控制能力,抵達軌道的那一刻還需要有推力向量控制系統,甚至必須具備重新點火的能力。與先前最大的不同,吳宗信笑著說:「比起來五年前的火箭就像是沖天炮。」
之所以要集資,是因為發射火箭是一門硬科學,且需要「打群架」才能完成。吳宗信除了學生外,還養了15名全職工程師,年度人事支出就需要1,500萬元,靠著政府支援與自行籌措資金,ARRC仍有1,000萬元的缺口。
目前ARRC團隊正在進行火箭的懸浮控制,預計於2021年7月,完成可控制火箭的發射,
只要成功,在不遠的未來,台灣有機會擁有自行發射載物火箭的能力,全球目前也僅有13個國家有此能力 。過去台灣曾接續讓福衛五號、七號升空,皆委由美國代為發射。
為什麼發射火箭是一件重要的事情?
但射火箭到底有多難,台灣為什麼要能夠自己射火箭?
吳宗信解釋說:「只要投入火箭研發,你就知道理工學院裡為什麼會有這些科技。」要做一支火箭,必須整合數學、機械、電機、物理、化工、材料、航太等技術,沒有辦法以一人之力完成。
也因為火箭領域橫跨眾多產業,吳宗信認為火箭有機會成為一個火車頭,帶領所有產業前進,「要射火箭,每一個產業都要拿出最頂尖的技術、最頂尖人才,可以促進產業的升級。」就如同1950年開始的太空競賽到1969年阿姆斯壯登月,也造就一大步的科技躍進,包含從現在的運動鞋、運動場的天花板、防火衣、消防設備,甚至是電腦,都是太空競賽下的產物。
如果台灣有能力自製火箭,也有機會讓所有的產業升級。
此外,吳宗信認為,發射火箭有助於一個國家的自信心,「只要在現場看過火箭發射,真的會流眼淚,如果我們能自己發射火箭,對全民來說都是一種榮耀。」
當台灣有辦法將自製的載物火箭射向天空,可以證明台灣尖端科技的研發與系統整合的能力,也代表台灣可以有更多人有勇氣做夢。而對吳宗信來說,他的夢一直都在宇宙,將近30多年來從未變過,只是比宇宙更遠的地方,是在台灣的地面上——讓ARRC能存活下去,「希望大家能再支持我們一次!」吳宗信說。
責任編輯:陳映璇、蕭閔云
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质疑之声不断 马斯克:我没指望别人认可我

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马斯克:我没指望别人认可我- DoNews汽车


在这条路上,他们不能在意外界的质疑,不会理会别人的嘲笑,绝大多数人不会理解他们,直到他们做成了一些事,才可能逐渐被认可和接受。并且即便如此,他们所要承受的非议和阻力,都非常人可想象。
回望这20年不到的时间,马斯克的很多言论和想法都曾被嘲笑为“痴人说梦”,哪怕是小有成就后不断打脸那些阴谋论者,但仍旧被误解和怀疑。本质上,支撑他坚持下去的毅力和行动力不是来自于别人对他成功的认可,而是他一直以来对自己梦想的坚定和骨子里那种“生命不息,追梦不止”的信念。
“冒险家”始自家族的自由意志
这些梦想都太过超现实,大家只有在看电影时才会代入其中,而现实中,几乎没有一个人敢于追逐这个梦想,但马斯克真就这样做了。
仅2021年这半年,SpaceX已经将近900颗微型卫星送入轨道,几乎是2020年前任何年度全球发射卫星数量的两倍。截至6月30日,SpaceX在过去12个月中已经完成了36次轨道发射和35次猎鹰9号火箭助推器着陆,在此过程中只损失过1枚助推器。
马斯克曾经被斥为“疯狂”的计划,按部就班的一项一项推进着。在冒险这项基因上,造物主明显“偏袒”马斯克,对于很多人认为是“疯狂”的事,对马斯克来讲,就如同呼吸一样。而他也坦言道,自己非同一般的性格源于外祖父。
马斯克的外祖父有过农夫、牛仔、农场主、医生、飞行家、政治评论员、探险家、神枪手、赛车手的多重身份。在拥有了一架单引擎私人飞机后,他更是经常带着妻子,将年幼的孩子们放在飞机后座上——准确地说是“绑”在后座上,游遍了北美大陆。在定居南非之后,这一家人更是开启了疯狂而辉煌的探险生涯。马斯克的外祖父母不但成为了唯一驾驶单引擎飞机飞越非洲与澳洲的私人飞行员;在汽车拉力赛中,他们还击败福特车队的专业车手,获得冠军;他们甚至还深入了丛林与沙漠,寻找失落的古城。马斯克外祖父的冒险精神,一往无前的执着,也如代码刻录在马斯克的基因里。
马斯克前妻披露,马斯克醒着的所有时间几乎都在工作,用在陪妻子的时间,一周也不会超过10小时。另外,当全球都深陷“炒房热”时,马斯克却于去年将名下的房产全部卖出,近期住在美国得克萨斯州一栋价值约 5 万美元,仅37平方米的预制住宅里。当被媒体问到为什么要卖掉房子时,马斯克回答:“火星还是房子,到底什么更重要?”他解释道,分配时间建造一所房子,不是一个很好的时间利用,火箭开发更加重要,让我们到火星,并帮助我们解决可持续能源。
能源“狂想”,为人类的可持续发展不断突破
马斯克不断思索,在打通“移民火星”通道之前,如何才能让人类更长久的利用好地球的现有能源,换句话说如何避免“可预见”的灰暗未来?于是,将太阳能这一清洁能源转化为电能,再用电能替换传统燃油,成为人类交通的清洁动力,成为特斯拉存在的理由和目标。
从很早之前马斯克就提出,太阳能将成为未来人类清洁能源的主要来源:“这个随处可见的核聚变反应堆就挂在天上,哪怕你什么都不做,它就是在那儿亮着,每天都会按时点亮,而且还往外释放着不可思议的能量。”因此,特斯拉不仅为大家提供高品质的纯电动汽车,也在积极拓展储能业务,推出Powerwall 、光伏屋顶等产品,从而形成从太阳能利用,到能量储存,再到能量利用的整个清洁能源循环生态链条,从生成根源上解决传统化石燃料的弊端,推动能源结构向可再生的清洁能源转变。
在面对如春笋般出现的“竞争对手”时,马斯克不但乐见其成,还发去真诚的鼓励。当蔚来宣称旗下10万量汽车下线时,马斯克发微博:“这是一个艰难的里程碑。” 当戴姆勒宣布即将终止开发内燃机车型,转而将重点放在生产电动汽车和电池上时,马斯克在推特上回应,电动汽车是未来的发展方向,并祝贺自己的竞争对手确定了这一发展路线。
“无边界”,也正是马斯克一贯的坚持。

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